刚开始对众泰T600并不是很了解，但是看过几次后，家里人觉得还不错，就在几个备选里面商量，最终T600还是完胜，还是被他的外观吸引，用了半年，感觉还是不错的，虽然小毛病避免不了，但是没有出什么大毛病，所以心里还是挺欣慰的。       期初还是被一篇文章所吸引：       众泰T600 2.0T全新搭载搭载三菱4G63系列发动机。通过重新设计、开发并优化进排气系统、增加涡轮增压系统升级后，最大功率140Kw，最大扭矩250Nm，最大马力190。与同级车型相比，众泰T600采用的三菱4G63系列发动机具备明显优势。抛开同级2.0T车型采用柴油发动机不说，绝大多数同级别车型仍未配备2.0T动力，相近的也只有2.4L自然吸气和1.8T。无论是从功率，还是扭矩或马力方面，均不具备可比性。EVO因4G63发动机成名，而4G63发动机也在这个过程中验证了其产品自身的价值，完美的演化确定了其经典的市场评价与定位，进而被广大消费者及汽车生产企业所称赞、认可并使用。众泰T600在传承经典动力的同时，也将发动机进行了优化调校，使其具备了更符合中国道路行驶及更高的环保排放标准。        从操控性来讲，手动挡可以更有效的利用发动机来制动，对于崇尚激情的驾控者而言，纯粹的驾驶乐趣还是来源于手动操控所带来的快感。众泰T600 2.0T MT车型搭配的是一款手动五档变速器。结构简单、性能可靠、传动效率高。驾控者在操控手动挡车型时，可以将操作指令直接作用于变速器上，特别是在需要降挡超车的时候，直接降挡深踩油门就可以了，如果是自动挡车型则需要深踩油门，然后经电脑判断再做出降挡的过程。这样快速的换档技巧配合油门和刹车的使用，将发动机的性能发挥到极致，这也是所有赛事车型均采用手动档的主要原因。由此可以看出，手动档变速器传输效率比自动更高，操控响应也更为积极，驾驶乐趣同样也更为丰富。注重驾驶乐趣的同时，手动档也会带来更低的油耗表现。对于关注燃油经济性的用户来说,手动变速器自然是不错的选择。众泰T600 2.0T匹配五档手动变速器，性能可靠、维护成本低廉，通过高效的传动效率，实现更低的油耗表现。 众泰T600 2.0T全系车型均应用全真皮包覆内饰风格，采用国际内饰产品供应商高端真皮产品，触感舒适、柔软透气。每一处细节都彰显了其上乘的做工品质，将奢华与舒适诠释到了极致，为驾乘者带来全方位的优越享受。纵观国内自主SUV车型，采用真皮内饰风格的非常罕见，而真皮内饰似乎也成了高端车型的代名词，动辄30-40万起的售价让普通消费者望而却步。众泰T600真皮内饰并非一般认为的真皮座椅那么简单，中控台、中央扶手、方向盘、内门侧等等均全方位覆盖。提升视觉冲击力的同时，传达粗旷、豪华、品质及运动等感观元素。在提升车内人员乘座舒适性的同时，也会提升车内乘员的触碰手感，而较为柔软的真皮材质还会有效降低车内乘员碰触时的伤害，提升车内安全性。众泰T600采用的真皮内饰包覆风格，在国内30-40万以下车型中也极为少见，在同级别车中优势更为明显。     中控台采用大量的真皮包覆配以细致的缝线设计，突出质感。中控台中部融入高端桃木纹装饰条，过度自然、合为一体。中控台整体则主打宽体风格，营造宽大、稳重、豪华、商务的视觉感受。镀铬装饰的点缀，也为整个中控台增添几分美观，符合中国消费者的审美需求。副驾驶仪表台的细节之处也充分展现了众泰T600迎合中国市场的决心，真皮、桃木饰纹、镀铬三大国人喜爱的装饰元素是一应俱全。同时，针对真皮包覆所采用的白色粗线缝制工艺，做工平整、考就，也积极提升了驾乘者的感官享受，给人科技、豪华、运动与时尚的气息。中央通道控制区众泰T600的中央通道控制区借鉴主流豪华设计元素，使用了代表科技感与提升驾控性的EPB（电子驻车）系统，特别适应上下坡及频繁起步停车，可实现自动拉手刹功能。而全真皮的包覆依然成为主旋律，另外镀铬边框的再次使用也提升了控制区的质感与触感。众泰T600采用8寸（顶配为9寸）超大触摸屏，领先于国内同级别车型尺寸。同时，此款彩色触摸屏具备画质清晰、反映灵敏等特点，集导航、倒车影像、收音机、蓝牙电话、USB+IPOD接口等便利功能于一身。而位于触摸屏下方的则是双区自动恒温空调，可根据设定温度自动进行调节，进一步提升车内舒适性。众泰T600四门内板均采用与座椅同色的真皮包覆设定，有效提升舒适性的同时也集成了常规的四门电动车窗和遥控中央门锁功能。