X的尾线原创度颇高，流线动感，腰线突出，个人感觉侧面视角感官最佳。整体优秀，很耐看

无异味，中控按键阻尼感强，台面的搪塑手感很不错，装配精良，接缝齐整，堪比合资车。

X80的外观视觉效果不如同级车大，然而实际其内部空间却是数一数二。前后排无论是头部空间还是腿部空间，都可以用宽大来形容。后备箱很平整，储物空间也很丰富，一般的用品都可以找到收纳空间。由于前部流线型造型，前排座椅的位置如果调整比较靠前的话，在上下车的时候容易碰头；后排中间有一点凸起，稍感遗憾；在驾驶员及副驾驶侧的储物盒空间有些偏小。

得益于前双叉臂后多连杆的独立悬挂系统，X80扎实的地盘操纵感很强：高速不飘，转向清晰。很有轿车的驾驶感觉。在国产同级车中数一数二，与20万的合资车相比也毫不逊色,开车的时间长了操控就会变得很好的。

1.8T的发动机匹配6速手自一体变速箱，D档行驶较平顺，其换档较为积极，涡轮的介入并不突兀。由于燃油经济性考虑，换档控制在2000左右，车辆基本在较低转速行驶，其一档和二档的提速显得较慢。如果需要较强劲的驾驶感觉，需要切换到S档或手动模式。动力澎湃，提速迅速。

配置是很全面的，安全配置和行车配置都还行，重点说一下导航吧，用起来是很不错的，我用着是很满意的。

实际驾驶感觉看，长途油耗在7.5左右，市区油耗9，属于中规中矩的水平，能接受，油耗本就不是SUV的优势，太在意油耗的可以不考虑买SUV了。

配置齐全、实用，做工精良，性价比超20万的合资车。相比于国内同级别车，若1.8T自豪的配置增加一键启动、无钥匙进入及倒车雷达，则性价比第一.

隔音不错，座椅的宽度、厚度及包裹性均不错，填充物相对较硬，长期驾驶需要多休息。后排中间有凸起，对后排中间乘客而言，其长途的乘坐舒适型有所不足。副驾驶座椅高度、后排座椅靠背角度不能调整，实用性有欠缺 一键升窗、自动大灯、自动雨刮、自动空调和座椅加热等功能很实用。