原来开的是一款小型SUV，开了有大概四年多的时间，真的是发现所谓的小型SUV，通过性跟轿车也没有什么区别。再加上国产车这种小型SUV，更多的还是一个轿车底盘升高的结果。行驶质感，还有转向的手感都很差，所以在选车的时候还是定位在轿车上面，本身是想选一个合资紧凑级轿车的，结果发现迈锐宝的价格这么有力度，还是有点心动了，决定还是一次到位选一个中级轿车。可以说没有迈锐宝的这个价格，我是不会选中级轿车的，所以也就直接看的这款车型，再也没有考虑过其他的车型。在迈锐宝的款型选择上面，就选择性价比最好的这款自动豪华。迈锐宝这台车，它的后排空间跟一般的中级轿车比还是有比较大的差距的，它实际上是更多的把空间放在了后备箱，提供了一个家用更好的体验。轿车的2米70多的这样的轴距已经完全够用了，真的没有必要像其他的中级轿车那样子做到2米80多的轴距。所以我对迈锐宝这款车的空间还是比较满意的，是比较符合现代家用的需求的，就是需要比较大的储物空间。因为迈锐宝这款车的用料相对还是比较扎实的，所以整个车子的重量是比较大的，在起步的时候，这台1.5t涡轮增压发动机并没有提供特别好的冲击力。底部的时候要留明显的迟缓一点，但是只要说度过一开始那一点点时间，大概也就是个一两秒钟就能够感受到非常强劲的动力了。如果把油门踩得深一点，甚至可以感受到一些推背感。车速如果上了50公里之后的话，加速会更加的迅猛，动力输出也还比较平顺一点，反正感觉还是比较够用的一个动力。方向盘的大小以及整个的握感，都还是不错的，而且迈锐宝是一款合资的中级轿车，他的调教更像是紧凑级轿车的感觉。转向非常的灵活，而且在停车的时候也特别的方便。对于操控这一块，有一个功能是比较让人麻烦和头疼的，就是自动启停，我每次都是自己把它关闭，这个功能感觉智能性一般。他自己也找不到什么合适的时候，真正的介入和其作用。目前行驶了3500公里了，基本上是在市区行驶，高速里程可能也就是个500公里左右，平均油耗基本上是在7.7升，因为是在夏天使用的，所以空调开的还是比较大的。就在这样的情况下，能够做到百公里不到八升的油耗是相当的不错的。就和我自己的驾驶水平，还是有点关系的，毕竟我也是开了几年车，对于市区的车速以及油门的控制做的比较好，而且很少去刹车，除非特别有必要。座椅还是比较宽，而且坐垫是比较厚的。这款车在乘坐方面感觉是蛮舒服的，虽然说后排的腿部空间不是那么宽敞，但是实际的驾乘感觉并没有降低很多。而且迈锐宝的隔音水平，尤其是我这台车的隔音水平，我感觉要比一般的中级轿车还要强一点，可能也是因为空间相对比较小的原因，所以噪音控制会更加的容易做到。这款车的空调以及整个行驶的质感，都还是蛮棒的。这车算是造型比较经典的，因为他基本上改动的并不算特别多，还是围绕着之前的原型车进行的设计。不过也正是那种比较经典造型使得它的做工一直都是保持一个非常好的改进过程中，目前这一代的迈锐宝真的在车身做工上面非常的完美，接缝非常的均匀，而且工艺特别的优良，车漆也是厚度和亮度都很好。内饰的颜色看起来好像有一些单调，不过给人的感觉更多的还是大气稳重的样子。虽然有一点小严肃，但也不算什么。中控台硬质材料确实多了一点，有点不像是中级轿车。但是考虑到本身比较低的一个价格，只要做工比较好，装配工艺比较好，就足以让我满意了。用了这么久的迈锐宝，它的内饰我还是比较放心的，质量还是可靠的。迈锐宝绝对是中级轿车里面性价比最高的轿车，觉得这一点真的不需要再去反复的重复和强调了。所以对于它的性价比我是非常满意的，也是高度认可的。实际上这款车唯一觉得比较难受的就是自动启停以及没有轮胎气压监测这两个部分，希望后期厂家解决。