购车时间：2021-04
购车地点：宁波市
裸车价：16.99万
0.0分
虽然是suv 没有大大的后背储物箱，但是依然很能装，反正满足了我对储物空间的要求了，前排后排的座椅间距也很合适，空间高度对于178的高个都没压力！ 没啥说的，外观反正就和定位比较匹配吧。和一堆四米五几的紧凑SUV放一起却并不显大，反而觉得更小，也是挺诡异的。它的曲线、线条从骨子里就透漏出一股桀骜不驯的气质，为此我从来不怕在外面停车怕记不住停在了哪里一眼就能在远远的看出。 前排的多功能座椅可以提供给车主优秀的舒适性以及身体支持同时配有头枕4向调节加热、制冷调节功能冬暖夏凉完全不必担心舒适性！ 没出磨合，没有大油门踩过，偶尔加速的时候是能感觉出后面还有太多动力被隐藏着，相当有底气。够用了够用了。 总说宝马8AT如何如何顺滑，这个9AT我初上手真的感觉要比3系那个顺滑得多，让我有点在CVT的感觉，直到某天上班堵车，我才发现他不是没有缺点，在上坡路段若龟速移动，大概是0-5KM时速之间，处在非走非停的状态下偶尔会出现咕咚一下掉档，不知道的以为脚蹬子掉了呢。但这种情况只出现在上坡怠速龟行的时候，这是个隐藏BUG啊，估计很多人碰不上。虽然大部分情况3系的8AT并不比这个顺滑，但采埃孚确实没有这个咕咚咕咚的问题，其余时段这个9AT确实是个天使。这个我能忍~ 刹车表现并没有给人安心的感觉，无论初段中段后段都软绵绵的，但它确实是能刹住，你说气人不。整个车开起来有一丝日系车的感觉，方向盘也很轻，可能因为动力原因，虽然全程开空调，但一点也感觉不出这是个1.8吨的家伙。就是轻松上手。 这个没问题，绝对对得起这个价格。避震过坑比过坎舒服，可能回弹力度不大够，过完减速带虽然不颠人但会有点旷。好像美系车好多都这样，德系车就刚好相反。隔音确实好，感觉比老款迈锐宝还好不少。空调触摸控制键太狗血了，看着炫，一点不好用。不过降温还是挺快的。后座出风口设置在B柱上就好了，孩子老愿意站那，开着吹肚子，不开后面就太热了，很尴尬。 发动机属于换代阶段，就这样。其实还是那个让马儿跑就得给马儿吃草的问题。油耗量不用我多说了，车子有那么足的动力和马力那相伴的油耗肯定会是第一个遇到的大问题，目前开这个车行驶了300多公里老实说确实没少去加油站。车子可能就是这样要么有动力要么省油，然而我喜欢前者，为此这个油耗我还是能接受毕竟动力才是男士的最爱！
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