5.0分
【我与昂科威的3年合作】
我,来自大连,一位90后,一位超级奶爸,一位轨道交通工作者,同时我也是一位昂科威车主。我与昂科威结缘是2019年的时候, 当时要结婚了 ,需要跑前跑后, 就想着是不是应该找一辆车来见证爱情。本人身高196,所以根本没考虑轿车。 当时去看了本田CRV ,马自达CX5, 长城的VV7, 丰田的RAV4, 其实同价位的SUV基本都去看了。这里就不说其他品牌的弱势了, 单讲昂科威的优势。 外观大气 ,内饰成熟稳重, 当时试驾在华北路上, 属于大连比较车多的路段。 当时试驾的时候故意狠踩, 故意给转向的时候都很舒适。 最后的最后选择昂科威的理由也是性价比是最高的。23.49的官方指导价, 16.98w的裸车价格,当时全系优惠6w多才来到了这个价格,购置税我记得是1w6千多,保险1w左右,第一年强制要求在4s店保的。用时有个第二年保险优惠的一个这么活动,确实第二年的话是比市面便宜一些的,当时手头宽裕就全款拍定了这台车。大概送了两次保养,5000一次10000一次。送了些后备箱垫,护板,这样一些我认为是必备的一些东西。从订车到车到没用上一个星期吧,当时都是现车的,没有后期车那么难到。下面就从几个方面来好好说下这台车。
5.0分
昂科威的外观永远都不是车评人对它重点夸奖的一项,19款的昂科威还没有改款,还是没有现在车型的运动。但它憨憨的外表很厚重,给人安全感。家族标准式的竖条进气格栅可以稍加修饰,当时选择了紫檀红的配色也很特别。
5.0分
内饰我可以打满分,昂科威的内饰你挑不出任何的毛病,中规中矩的大屏幕,信息可以放很多的小屏,成熟的中控台设计,外加高逼格的一块小表盘,多功能方向盘清晰简洁,档把及扶手箱的容量A级。
4.0分
前面说到我身高196,轿车是费劲的,在昂科威里我大概可以做到自由,尤其我座位调整之后的后排空间,也可以做到宽敞。这里就不得不提到昂科威后排地板处的小细节,是平的,这样对第二排坐3个人的时候非常友善,加分加分。
4.0分
操控性来说,毕竟不是性能车,我没有办法给到满分,马力也在那,但是我们车友之间聊天最多的,是冬天下雪后的昂科威在雪地上的表现堪称一绝。基本就没有趴窝的状态。
3.0分
动力方面2019款昂科威20T两驱豪华型 1.5T发动机搭配7速双离合变速箱,最大马力169。其实7速双离合变速箱的故障率在1.5T的车型里不高不低,但是说实话,够用了。这句够用了不仅仅是说它的变速箱 还有它的超车。
5.0分
当时唯一顾虑就是别克当时的油耗口碑,但是事实证明 20T(也就是1.5)的油耗根本不过10,现在表显8.2个油,高速大概也是7.多,但是国道的话就会保持的6.几,所以我总结出来的规律就是在80km/h的时候,基本是车最省油的状态。这也是我最最最欣慰的地方,这样下来,一个月加油成本算下来也就500块钱左右,再加上一年打底会保养一次,费用700的样子,保险3000左右,这就是基本一年的用车费用了。 所以最后总结一下,这还是一次完美的购车以及用车体验的,昂科威给我的生活带来的不仅仅是帮助,亦车亦友。
5.0分
舒适性来说,昂科威的减震做的没的说,对于一个一吨多的大车来说,已经很完美了。从开车的我这方面说,我对舒适性的理解多了一条因为座椅加热的原因,冬天开车很舒服。
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