5.0分
MG5车身的线条非常硬朗,整个车子给人的第一印象都是非常凶狠、非常运动的。17寸轮毂造型设计非常帅气,双色的喷涂还有刀锋式的造型,十分动感。车内很多地方都使用了红色的缝线,让整个内饰氛围看上去很运动。电子的挡杆不仅在操作上更方便,看着也很上档次。车身紧凑,后排的空间由于尺寸的原因并不算太大,特别是车顶比较低矮,头部空间剩余不足。而且它的后排地板中间凸起较高,一些细节方面做的并不是太好。虽然同级别其他车型也有这个排量的涡轮增压发动机版本,但是从提速的主观感受来说,MG5要更胜一筹。一辆车子的操控好不好,我认为主要是三个方面,一是变速箱的聪明程度,7速双离合,换挡动作很快,对于我油门的理解很到位,随时都可以给我一个非常跟脚的动力输出。二是方向盘转向手感的调教,方向盘使用了真皮包裹,握感很细腻,转向的阻尼变化十分均匀线性,连续的转弯并向可以做到指哪打哪。三是底盘的动态响应,使用的是一套非独立的后悬架,但是在响应上一样做到了很快速,激烈驾驶底盘的极限很高,完全能够招架得住。变速箱档位数多,所以只要不是油门踩的太深,日常驾驶,发动机转速都可以保持在1500~2000转的区间,对于油耗来讲是个有利的因素。我现在平均油耗差不多就是7.3升,大部分时间都能保持在7~7.5升之间波动。 MG5有着强劲的动力性能,油耗也不高,在我用车过程中可以给我一个优秀的驾控体验,使用成本又很经济,对于这个价格而言,性价比很突出。
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