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选车这件事是全方位的考虑,不能只注重某一方面,k5的各方面表现很均衡,没有什么短板,价格在合资车中非常低,尽管厂家没有标榜自己的车性价比有多高,但作为消费者我们还是看得到厂厂家诚意的。 动力性能非常强劲,采用涡轮增压引擎,尽管排量不大,但因为技术先进,所以能进发出170匹的强悍输出。底盘比较低,车辆的轮毂尺寸也比较大,操控表现真的很棒。 腿部空间很宽敞,但后排的头顶空间却受到了一定局限,主要是因为这款车配备了溜背式的车顶,导致后排的头部空间受到很大影响。 空间很宽敞,后排腿部空间更是十分奢侈,我身高1米78,前排调整到我的坐姿后,后排依然还有两拳左右的腿部空间。 外观简直太帅了,可以说是一见钟情吧,一见到这款车的外观,我就已经被深深的俘获,当然仅凭外观我是不可能购买的,后期着重考量了他的各方面的产品力,觉得合适才入手的。 中控台偏向于驾驶员的位置,各个按键的位置合理,旋钮以及按键的阻尼感都特别强,车辆还配备了时尚的旋钮换挡以及液晶大屏,质感满满。 动力性能真的很强,采用了涡轮增压发动机,比我当时试驾过的凯美瑞要动力强劲得多,车辆还设计了运动模,在运动模之下,变速箱的降挡更果断,动力性能也得到了增强! 过弯时轻松自如,底盘支撑性十分良好,轮毂的尺寸很大,轮胎采用小扁平比的设计,看上去有一种改装的范。 底盘调校过于硬朗,更加偏向于操控性能,对舒适性影响还是挺大的,特别是在通过非铺装路段时,车内会有明显的震动感,悬挂的过滤能力并不是太强。 油耗表现很满意,在我很激情的驾驶风格之下,依然能控制在7.5升,真的太难得了,要知道我原来开马自达3的时候,油耗也要这个数据。
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