裸车价：11.08万
3.0分
一辆车是2012年4月花一万多购入的二手QQ，2006年3月的车子，0.8的排量开了6年多7万多公里，在我手上又服役了3年5万公里。当时买车的初衷是有了宝宝，出门没车很不方便（住所离市区较远）。而干瘪的钱包让我投向了二手车的怀抱。但随着宝宝渐渐长大，小小的QQ已经完全不能满足我日益严重的塞货强迫症需求。加上QQ老后有一些小问题慢慢浮现，可以说到了不得不换车的地步。YZ从一上市我就对它很关注，这次要不是家人坚持要买二厢的，还差点把它错过了。虽然大众的朗行我也曾经比较喜欢，但对大众现在的发动机与变速箱的组合实在不感冒，特别是自排的。1.4T的日后可能问题多多，DSG变速箱更是病疙瘩一个，您没见大众在美国推的都是自然吸气的发动机，涡轮增压的它不敢推，怕被罚死。因为提车后一直下雨，我的车平时又是停在地下车库里的，只能在车库里凑合照两张。提车时，让4S给座椅包了皮，装了6探头的雷达。雷达很实用，座椅包皮是为了防醉鬼与幼童。
5.0分
外观比途安好看多了，途安很多人都觉得像个面包车（在国外面包车是不便宜的，不像中国到处都是拉货的廉价面包车。
4.0分
符合家用奶爸车的定位（国外叫妈妈的最爱），塑料感比较强，科技感更是基本无缘。不过做工尚可，前台和方向盘都是用软塑料包裹的手感不错
4.0分
与朋友的CRV对比了一下，外面看大小差别不大，但内部比CRV明显要大，特别是头部，CRV可能因为座椅更高的缘故，头部空间略显局促。YZ的后排腿部空间也比CRV好
4.0分
大家都知道，日本车除了马自达外，都是以舒适、省油为主打招牌，开起来很省力，很轻松
3.0分
不能与2.5L的凯美瑞比，但在城市里用还是足够了，在高速上开120还是比较轻松的，当然提速时油门需要踩的重一点。
4.0分
比我原来的桑塔纳2000好的多，手套箱有2个，非常实用，还有放眼镜的地方，都设计的非常人性化。后备箱里也有许多储物的地方
3.0分
市内交通平均百里油耗7.4L左右。算上经常载重的情况，这应该是很不错了。另外提醒各位有车友，关于平常机油的选择，一般逸致用0w-20的机油的足够了，比较省油
4.0分
我要吐槽！2014版把非常实用的6探头倒车雷达给减配了，实在不应该。在城市里路边停车，倒车雷达非常有用，不知广汽出于何种考虑，把如此重要的东西给去掉了。就这还问性价比呢啊，气死人。
4.0分
避震的初段比较软，对路上的小瑕疵过滤的比较好，但对大的障碍如减速带，颠簸比较明显。特别是后排
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