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2018款 1.5T COOPER 双离合 经典派 三门版

购车时间:2019-05

购车地点:成都市

裸车价:21.00万

新用户003880

发布时间:2020-01-07
  • 油  耗:7.0L/100km
  • 优  势:外观确实吸睛,买了后才发现成都的MINI就和火锅店一样,确实多。上班半个小时的车程,能看见十多辆。 车身娇小,动力也比较足,sprot模式下,我就是城市里的皮卡丘,电光一闪,随意穿梭。 停车的时候,那才是巴适得板,哪个卡卡角角随便摆。
  • 不  足:因为选的三门版,各种空间确实小,有那么几次应急,总是被吐槽,不过既然选择了,就不care这些。 赛车类型的底盘调教太硬了,我已经养成了避让窨井盖的习惯
  • 综  评:

    5.0分
  • 皮卡丘(老婆大人)对家里淘汰给我的第一代卡罗拉一直不满意。毕业两年,一直是它陪伴我风风雨雨,感觉还能坚持两年,但毕竟十多年的老车了,而且是手动挡,虽然没什么大毛病,日常通勤确实不怎么方便,跑高速的信心也不是很足,确实也到换车的时候了。 一开始我们的期望是JEEP自由侠,我超级喜欢自由侠的外观,方方萌萌的,作为JEEP也有一定的越野能力。但可能是试驾车的原因,试驾感觉就差了点,来油偏慢,转弯指向性较差,很失落的只有PASS掉。 回家路上开始考虑其它车型,路过宝马的摊摊,皮卡丘说要不去搞哈MINI,反正看下也耽误不了多少时间。以前对MINI了解挺少,刚好也去看看长长见识。 皮卡丘看见小MINI就走不动了,宝马的摊摊确实服务也更到位点,在销售小姐姐的三寸不烂之舌下,我们如愿的坐上了试驾车。 没有对比就没有伤害。与自由侠比较,动力和转向的区别太大了,就是底盘钭了点,试驾感觉总体比较满意。 下车后,皮卡丘眼泪汪汪的看到我,遭不住她的十万伏特

评分:

5.0分

皮卡丘超级喜欢,这也是选择MINI的主要原因,萌哒哒的圆眼镜,感觉和皮卡丘很像。可惜19年的车款没有皮卡丘黄,不然肯定更满意。

评分:

5.0分

皮卡丘也很喜欢,车里面都是圆圆的,氛围灯总让我觉得是在参加老年disico。宝马的中控屏反应确实很灵敏,比家里的洛基亚好多了。

评分:

3.0分

前排空间:我们身材都不魁梧,前排空间还行,座椅包裹性很强,给我一种上赛道的感觉。 储物空间有点少,而且十分袖珍,很尴尬的是门两侧的储物格放不下一瓶可乐,中央扶手下面的储物格只够放一张叠好的方巾。 后排空间:选三门版MINI,就已经放弃后排空间了。 后备箱空间:这个是真的太小,只能日常用,去超市买两箱啤酒后一些零食就塞满了。

评分:

5.0分

操控性就是我附议MINI的主要原因了,不管各种路况,可控性真的很强,驾驶的乐趣和信心很足。

评分:

5.0分

1.5T的动力,感觉也足够了,green模,日常使用的城市道路和高速足够。 sport模下,那就是脱缰的皮卡丘。 自驾去香格里拉的时候,跑了一些山路,车子跑得西脏,路上超车很给力,雨雪天也不怎么打滑。

评分:

5.0分

刚提车的时候一直是10个油左右。 召回更新系统清零后,跑了一段高速,5.3个油。 现在跑了一万多公里,一般都用的green模式,平均7个油,挺节油的。

评分:

4.0分

如果和同价位的B级车对比,MINI确实没有舒适型可谈。 如果和同级别的QQ、奥拓对比,那就舒服了多撒。

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