外观很大气，前脸改成了家族式的前脸，和H6、H2的风格统一了，后尾灯做的也很漂亮，高端大气上档次，实车比图片上的更好看，更漂亮大气，邻居看到这车都以为是15W以上的车，很上档次有面子，尤其喜欢尾灯组合，晚上很漂亮。

内饰做工很不错，中控台的桃木设计显得档次很高，但略商务一点，仪表台做的太过宽大，并且仪表台上的平面没有一处是水平的，想放一个车载的装饰不管放到什么地方都是歪着的，这一点做的不好，四门的皮质包裹都很软，有高档车的感觉。扶手箱下面的杯架和储物格做的实在是太小了，前面的杯架只能放一瓶小的矿泉水，后面的小方格几乎也放不了什么东西了，方向盘下面的小格子设计的不错，可以放行驶证或者其他的停车卡、高速卡之类的，

主副驾空间都不错，后排地板基本没有隆起，这点不错，后排空间也可以，本人身高1.8 不觉得挤 腿部也很宽 。

方向盘很轻 比较小 感觉还是不错的，别人说的转向精准那一类专业的话我不懂，方向盘没什么虚位，也很轻，车速高了方向变沉。没试过高速过弯，最高试了下40转急弯，感觉支撑不太足。悬架较软，过沟沟坎坎比较舒适。家用很合适。

家用足够，9秒多的0-100，舍得给油提速不错，1.5T涡轮增压发动机，低扭动力稍显不足，不过只要舍得给油，转速在1800以上，动力还是随叫随到的，当然，咱不跟人家大排的车比。手挡的车就这个优势，换挡逻辑在自己脑子里，撑死了降个档就可以了。初级版的涡轮对于这款家用小车来说是个优势，原车调教相对保守，听说有人为提升动力去刷了ECU，很过瘾的说？

配置很好 国产车这点上都不错不次于10多万的车， 真皮多功能方向盘 ESP车身稳定 倒车影像 倒车雷达 定速巡航 GPS导航 PU座椅很舒服。

车上油耗还可以，只有瞬时油耗，油耗没用心算过，我开车偶尔有点冲，尤其是在等红灯的时候，总得第一个起步，不能落后于其他车道的，不管是神车还是咱“中国品牌”，总体感觉大约的七点五到八之间，油耗还是很满意的。

性价比我觉得还不错，长城汽车抓质量还是很严格的，天窗，导航，影像，雷达，ESP，胎压检测，全尺寸备胎。。。。不一而足。对得起八九万的价格，相比其他“中国品牌”车型可能稍高，但是在看过做工，内饰，外观后，我还是首选小五，在对比下同价位合资车型，八九万能买到什么呢？买车就跟找对象一样，自己喜欢，愿意掏这钱，喜欢跟它在一起！性价比不错。

座椅舒适性还不错，提车第三天就驱车三百多公里，告诉跑100左右，国道跑八九十，定速巡航一打开，很舒服，解放了双脚，而且油耗还低，两个胳膊都有支撑的地方，左胳膊放在坐车们靠那里，右手放在扶手箱盖上，而且两个地方都是软皮质，很省力，座椅的包裹性也很不错，跑长途也没有明显的酸痛感。天窗也很实用，跑高速开巡航的话两脚很清闲就容易犯困，把天窗后沿打开，换气，还能解乏，称心！