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2014款 1.5T 手动 精英型

裸车价:9.28万

ak407

发布时间:2015-08-28
  • 油  耗:6.3L/100km
  • 综  评:

    3.0分
  • 再说说动力,涡轮没有介入前在平路上基本够用,爬坡起步特别是25度以上坡度动力就明显不足,如果驾驶经验不足的驾驶员在操控时容易熄火,离合器与油门不能控制很好的驾驶员,容易烧离合器,但在遇特陡坡时,起步离合器有发抖现象,如在3-5秒以内不能正常起步,仍然半离合状态,那就要恭喜你了。涡轮介入后,动力明显上升,2500转-3000转,动力与1.8-2.0排量差不多,踩踏油门动力反应较快,超车轻松自如,与1.8或2.0排量自动挡相比,提速绝对明显。外形方面,很符合年轻人的一辆车,运动而不张扬,非常喜欢,车身修长,很动感。内饰,全部采用硬塑料,作为这个价位的车基本上都这样。做工还是很不错的,接缝比较匀称。配色很符合年轻人,也不显夸张。

评分:

3.0分

漂亮,实车比网上图片漂亮,大气、看着不掉价,很有档次。车灯造型漂亮,加上日行灯的点缀,很夺人眼球,可能是新款,回头率蛮高的。

评分:

3.0分

设计漂亮,用料厚道,高端大气上档次,同价位秒杀一切。中控大屏太漂亮了,不光我这么说,看过实车的人都这么说,相当的满意,坐在里面感觉很享受.

评分:

4.0分

本够用,本人不是大个子,后排不够大,如果前排往后推多点,就会顶到腿了。后备箱比较大。

评分:

3.0分

感觉还是不错的,别人说的转向精准那一类专业的话我不懂,方向盘没什么虚位,也很轻,车速高了方向变沉。没试过高速过弯,最高试了下40转急弯,感觉支撑不太足。悬架较软,过沟沟坎坎比较舒适。家用很合适。

评分:

4.0分

家用足够,9秒多的0-100,舍得给油提速不错。低扭不足,起步得多给点油,爬坡不太理想;本人驾车很温柔,对动力的要求不高。

评分:

4.0分

精英版配制主流,丰富实用,对我这种买第一辆车的新手来说,基本不需要再加装什么了,定速巡航相当不错,高速或郊区开车解放双脚,多功能方向盘控制多媒体和巡航,提高安全性;自动空调简单易上手。

评分:

3.0分

目前6-7个多可能是我总是急给油吧~等再排排积碳估计能再省省吧,我也不在意这些~有钱开车没钱骑电动车~用手机还有不交话费的道理吗?

评分:

3.0分

说实话,国产这个级别的小轿车,这个价位还是有点贵的,但是如果看上他的动力,还有操控等方面,还是值得购买的,看看什么时候优惠力度大一些再出手,性价比更高。

评分:

3.0分

减震调校较硬,在高速有足够的支撑力,路面反馈明显,遇烂路行驶,舒适性一般,毕竟只有这个价位了。

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