购车时间：2018-06
购车地点：重庆市
裸车价：21.00万
4.0分
整车质量非常好、外观大气、漆面漂亮、油耗超低、驾驶舒适、4S店保养好，动力弱，尽量不要开经济模式，跑不起来，基本上用普通模式，但是想开快车就得Sport模式了，高速看自己驾驶取向。
4.0分
我觉得雷克萨斯家族式前脸很有辨识度，也很酷。CT整体的设计精巧、精致，尤其是白色，很靓。我本来有想选蓝色，但是媳妇没同意，必须要白色，就没和她争了。车顶上的鲨鱼鳍也是加分项。车尾部分的平台也很耐看。内饰：CT的内饰可以说是雷克萨斯里面最寒酸的，基本和豪车说拜拜了，前排能触及的地方基本都是搪塑软质的，后排座能触及的，全是硬质材料。但是，你坐进驾驶室的时候，绝对能感觉得出来，这车作为雷克萨斯，还是有那么点意思的。车灯设计：车灯设计很运动，很动感，比前几代要好看多了。
4.0分
仪表中控：不同模式仪表的显示不一样，运动模式下，仪表盘是红色，很动感。
3.0分
我178cm调节好座椅，后排乘客很容易膝盖碰到驾驶座椅，不过基本够用，后排地板基本纯平。
3.0分
方向盘的指向比较精准，转向助力和阻力都比较适中。底盘及悬架：整体调教偏硬，路感清晰，比较运动，在城市驾驶还是不错的。
3.0分
动力和模式有关。来说说Eco、Normal、Sport三种驾驶模式。Eco经济模式下最省油，油门响应速度最慢，车子十分懒惰，油门踩到一半以上动力输出指针都没进Power区。这种模式下，错踩油门可能都不会有啥危险的事情发生。这一模式下，什么加速度，推背感，小钢炮，统统和你没关系了，唯一和你有关的，就是后车司机的喇叭。但是，油耗确实低，而且让你摆脱路怒症，倒是让后车司机怒不可遏。目前，我基本上都是用这个模式。Normal即标准模式。之前看帖子，有人说Normal模式和Eco模式没啥区别，我认为这样的感觉是因为你没有仔细去感受。如果没有区别，雷克萨斯的工程师为什么会把两个模式区分开呢？区别在于，两个
2.0分
配置低，啥啥都没有，基本全是后来自己加装的，虽然没几个钱，但始终感觉有点儿别扭
4.0分
真的不能再低了，很满意。4.4L的油耗，基本每公里3毛钱。
4.0分
整车质量非常好、外观大气、漆面漂亮、油耗超低、驾驶舒适、4S店保养好
4.0分
座椅舒适性：精英版是布座椅，我觉得很亲肤，比皮座椅舒服多了。
4.0分
4S店服务贴心，感觉买的很值！
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