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2018款 RS 2.3T 手动 赛道版

购车时间:2018-07

购车地点:北京市

裸车价:37.88万

忽忽泊

发布时间:2021-02-09
  • 油  耗:13.0L/100km
  • 优  势:最最满意的就是福特可以在这个年代坚持在性能车上匹配手动挡,并且官方引进国内,是这个时代难等可贵的,动力350马力还有智能四驱系统,非常满意
  • 不  足:座椅太好了,而且高低不可调,没有无钥匙进入,座椅没有通风加热,内饰很简单,音响音质一般,时间长了内饰会有异响,避震硬,第一次乘坐的人都会觉得不舒服,但是!这些对于爱她的人来说都不算问题。
  • 综  评:

    5.0分
  • 其实选车的过程并没有对比其他车,我只钟爱手动挡,而这个价位的性能钢炮只有福克斯RS独享了,四驱加手动挡,虽然手动挡比起同价位自动挡钢炮加速并不是最快的,但是那种人车合一,那种参与感是自动挡给不了的。

评分:

5.0分

我对外观还是非常满意的,前脸看着非常凶猛,像猛兽张着大嘴,给人一种不好惹的感觉,带着RS印记的尾翼也是点睛之笔,19寸黑色哑光锻造轮圈也是我非常欢的

评分:

5.0分

中控略显简陋,但是福克斯RS标志的三联表,平底方向盘,蓝色缝线,最有战斗气息的就是6速手动换挡杆个两张如假包换的RECARO赛车桶椅,其他么都可以不需要了。

评分:

5.0分

作为基于普通福克斯研发的性能车,而且加上四驱系统后,后排的乘坐空间甚至不如普通福克斯大,后备箱要是放了一个收纳箱以后就不能再拉行李箱了,但是对于性能车来说,有后排就相当于多送了两个座位,这是一个平时可以爽,还可以正常买菜载4个成年人的家用钢炮。

评分:

5.0分

这个车过弯是可以顶着油门的,因为有四驱系统你可以不断大胆尝试极限,能感受到是后轮推着往前走,过弯非常积极,底盘有很强的支撑,在紧急并线和过弯时身体不会有测评,对驾驶者有很强的信心。

评分:

5.0分

350马力,440牛米,可15秒超增压达到470牛米,四驱弹射起步,4.7秒破百,极速266公里每小时,看到这些不用多说了吧,赛道上可以玩到很爽,干就完了。

评分:

5.0分

因为是性能车,所以油耗我还是非常满意的,城市里一般13个,高速可以到10个左右,一直坚持加98号汽油,不要问为什么,这就是爱!

评分:

5.0分

作为性能车就不要谈舒适性了,在路上开要很小心,要避开各种大坑和井盖,不然轮胎很容易鼓包,严重的话轮圈也会变形,桶椅包裹性很好,坐久了也很舒服,避震会比家用车硬很多。

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