喜欢一款车不一定非要因为它的性能有多强,空间有多好,因为喜欢往往都只是一瞬间的事。外观吸引了你之后,你才会有了解他的想法。BJ40就是这样一 款车,第一次见到他的时候,我就被它的外观深深吸引。言归正传,这台车最让我满意的是外观,非常的霸气,同时也非常的复古,整体的造型有90年代的风韵。但在细节上又有现在最流行的体现,比如它的大灯就采用了全LED光源的结构,照射强度非常高,视觉效果也极其具有科技感。 柴油车有着动力强,油耗省,并且后期故障率低的优点,但噪音的问题也是不可回避的一个缺点。市区代步的情况下,因为发动机的转速比较低,而且外界还有比较大的噪音干扰,所以发动机的噪音并不显得十分突兀。而在高速上以120公里以上的速度行驶时,发动机的噪音就相当明显了。 这台车的空间表现也是够用的。前后排的乘坐体验都很宽敞,因为车身长度比较大的原因,所以腿部空间也非常舒展。备胎采用了后挂的形式,所以虽然是非承载式车身,但后备箱的空间依然很可观。 动力就更不用担心了, 2.0t发动机虽然排量越野车中算不大,但因为是柴油发动机,所以低扭输出是非常有优势的。最大扭矩输出达到了380牛米,这就非常可怕了, 加速的感受很直接,很有力。虽然高转速区间内输出一般,但越野车不强调极速性能,而更强调低速扭矩,柴油发动机的特点很适合。 操控比我预想的要好很多,因为这台车的尺寸不小,而且还是越野车型,所以买车的时候我对这方面挺担心的。担心他的操控难度过高,我无法招架。实际的驾驶体验还不错,虽然在市区内开确实会显得有点笨重,但因为配备了倒车影像和倒车雷达,车内的视野也很好,所以操控难度并不高。越野方面的配置比较多，使用过程要多加注意,纯机械的部件虽然不容易出问题,但出现损伤就是永久的。 磨合期内油耗确实有些不稳定，而且我这台车才跑了不到1000公里,油耗现在显示为10.6升,我觉得还挺满意的,因为出磨合期之后,油耗肯定还是会下降的,如果能降到10升以内,那我就太开心了。而且柴油的价格大家都知道,比汽油要低很多,用车成本相当经济。 乘坐体验其实还可以,主要就是风噪以及路噪太明显了,柴油机的噪音也有些影响心情。在配置方面挺够用的,前排有电动调节,还有加热功能,整车的座椅也全部采用了皮质包裹,手感蛮舒服的。 在我的看法中,这台车绝对称得上是颜值担当了,因为我就是被它的外观所吸引，才有了了解他的欲望嘛,所以这款车的外观我最满意。