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空间表现还不错,前后排的乘坐体验也都够用,我比较喜欢它的后备箱空间。 外观有复古的风格,但细节处也能看到现代的雕琢,将古典和现代结合得特别完美。LED大灯照明效果强,前后的竞技杠以及车侧的踏板,看着特别的硬派,也兼具了很强的实用性。 在硬派越野车中,这台车的内饰绝对算精致的了,无论是做工还是整体的造型都相当的美观,豪华度也非常不错。液晶仪表看起来很有科技感,显示的内容也更加丰富。前排座椅的电动加热功能,在寒冷的天气实用性非常高。USB接口数量丰富,电子设备充电很方便。 这台2.3t的涡轮引擎真的没有让我失望,凭借着较大的排气量,在涡轮没有介入之前就已经有了比较不错的加速度。在涡轮介入之后,动力会变得更加澎湃,与之匹配的变速箱也非常的可靠,换挡逻辑比较顺滑。 方向盘的力度比较重手,转动圈数也比轿车多一些,这正是越野车辆的设计特征,较多的圈数可以让驾驶员更精准的控制转向角度,更好应对野外的崎岖路段。悬挂行程很长,拥有更好的越野性能,但在高速过弯的状态下,车辆侧倾相对明显。 舒适性还是挺不错的,皮质座椅的包裹感也相当好。过弯状态下虽然车身有一定侧倾,但驾驶员和乘客还是乘坐比较稳定的。底盘的质感非常柔软,带来了很优秀的路面滤震能力,再加上非承载车身先天的优势,路面上的震动完全与车内无关。 目前的百公里油耗为12.5升左右,还算可以接受,毕竟自重以及排量都比较大。
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