时尚、漂亮、清秀，白色车女士开最合适,全新的飞翼式中网端庄又不失优雅,全系标配日间行车灯非常醒目,在车水马龙中一眼就能认出。全车大部分光源都用了LED,省去了买车回来各种灯都换成LED的烦恼,厂家一步到位帮你解决。提车回来开去上班,一妹子同事开的老款英朗，一看到新英朗,不停说漂亮，一直说比她老款的好看。尾部造型相对老款改动比较大,尾灯变得更犀利细长,而且换了LED的行车灯和刹车灯,晚上的视觉效果是

内饰设计，上来说在同级别其他合资品牌车型里算中上游,内饰设计很有层次感,整体视觉效果很不错,比起我那老的大众套娃设计实在是好上太多,光看不摸就挺有档次感。座椅的人体工学还算到位，坐上去不论什么体型, 都能很容易调整到舒适的坐姿,头部的承托也到位,不像有些车正常坐着基本靠不到头枕，英朗坐上去很自然就能靠着头枕，长途开车必定会轻松一些。内饰用料般,除了中央扶手和门上扶手的位置用了软质填充材料和皮质包裹

乘坐空间怎么说呢，按南方人的身材基本都不成问题，175的身高调整好前排合适的坐姿，后排坐上去还是挺宽敞的,提车之后顺路上班曾经接过一个顺风车乘客，体型很大,很胖,坐副驾，一上车就说你这车空间可以啊,我这么大体型都感觉挺宽敞。尾箱空间中规中矩,高度不是很高,而且离地比较高, 抬重物到尾箱有些费劲, 后排可以放倒, 放倒后能有不错的载物空间。

买菜车就不说什么操控了,整体来说，转向适中,不轻不重，不论是男女,都合适。转向手感和精准度还是不错的,指哪儿打哪儿，紧急要避开路面-些坑洼的时候还是比较从容,速度稍微高一些过弯姿态保持的还可以。

虽是小排量1.0T，但日常开车上下班，动力还是很够用的,不能说有多么强的动力,毕竟定位不是那个方面，日常市区急加速,超个车什么的,只要你肯给油,肯定不成问题。精英型1.0T搭配双离合,怎么说呢，低速的状态下,顿挫感比较明显,一二三档的换挡动作感受很明显,比起AT明显太多，低速的时候总感觉没有那么顺滑,速度上去了基本就没什么换挡的感觉了,就是低速状态换挡的时候会有比较明显的感觉。

天窗、真皮座椅、日间行车灯、胎压监测这些都带，非常满意

目前纯市区跑了300多公里一些,提车后加的一箱油现在仪表盘显示还有差不一半,应该来说油耗表现是挺理想的,目前表显平均油耗为5.9L/100km ,毕竟1.0的排量在那里,城市上下班,平路无上下坡使用巡航定速50km/h ,瞬时油耗基本在2.8-3.5之间，可以说是很理想的了。

计划买第二辆车是从宝宝出生那天起就开始计划了,买车是给夫人买的,四五个月的时间,一直在筛选，基本能看的车全部都看了一遍,国产的,合资的,朗逸高尔夫POLO,福睿斯、科沃兹、思域、卡罗拉、雷凌、领动...全都给夫人一-筛选过,最后选择了英朗,外观、内饰、价格都比较符合预期,优惠幅度也比较大，可以说性价比还是比较高的一款车。12.69万指导价8.19万提车，也算是符合最初购车的预算计划了。

整车行车品质还是不错,底盘整体性比较好,可能是新车的缘故吧，过一些坑洼,减速带什么的悬挂处理的很好,底盘整体性很不错,行车质感还是比较好的,座椅整体坐上去比较舒适,不论什么体型都能很快调整到适合自己的坐姿,头部承托也比较到位。噪音控制方面总体还算过得去,急加速的时候还是能听到发动机声音的,风噪和胎噪目前还没有感受出来,还没跑过高速,城市道路行驶风噪和胎噪基本可以忽略。三缸机呢,抖动还是有的,特别是