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2018款 英朗啦~

购车地点:江苏无锡市

裸车价:11.99万

王之升

发布时间:2018-08-22
  • 油  耗:8.0L/100km
  • 优  势:其他的也就不多说了,但最令我惊喜的油耗,以前一直以为别克是那种油耗高的离谱的车,但事实是油耗真的一点也不高,提车差不多一个月,一共加了600块的油,到现在还剩一些。动力方面的是有些不足的,不过真的是一点都不抖啊,可能和我熟练的开车技术有关。
  • 不  足:换挡的时候有明显顿挫感和延迟,比如说D档滑行(两档切三挡)有明显的拖曳感,此时加速,顿挫感也很明显。 发动机的声音有点大,没有办法,可能是三缸机的缘故吧。空调制冷效果一般般,到底还是动力的问题吧,前排凉了,后面还是热的。
  • 综  评:

    5.0分
  • 我身边的朋友一个个都买车了,我肯定眼红的呀!而且我早就应该买一辆了。那我后来就跟着爸妈一块去了4S店看车,果然,我爸推荐我买大众,可是大众的外观我是真心不喜欢,其实我一直都有关注别克,因为我的好几个朋友都买的别克,不管什么价位的,外观都是很好看。我当时在是在阿特兹和英朗这两款车选择的,其实这两辆车价位是比较悬殊的,一个十万出头,一个将近二十万,但是他们的外观呢我都很喜欢,后来两家店我都去了,对比下来,我还是选择英朗,因为总的来说就是英朗的性价比更高,阿特兹外观我虽满意,但是配置我个人感觉是跟英朗差不多的,内饰也不入英朗来的好,虽然空间上要比英朗大一些,但是开起来听说是有点飘的,没有别克带来的驾乘体验好,所以就选择英朗啦。

评分:

5.0分

前脸很有活力,中网配上日间行车灯运动感十足,灯也非常亮。流线型的车身,看起来就像只海豚,长腰线一直延伸到车尾,与鲨鱼鳍的天线搭配的浑然天成。

评分:

5.0分

中控屏不大,操作还算顺畅,原装的收音机音质很不错,屏幕也不容易花,硬塑料用的比较多,好在中央扶手、门上扶手等能摸到的地方都是软的,座椅不是真皮的,做工却很细致。中控台设计的很简约,如果再附加点创意就更完美。

评分:

5.0分

我微胖,176的身高,坐进车里调好位置就觉得头部空间充裕,腿能伸直。有时候下班请同事吃饭,后排坐了3个美女,依然不会特别挤。老款的别克后排很紧凑,新款空间设计得更人性化了。后备箱挺大,每次一家人出游可以装很多东西。

评分:

5.0分

方向盘转向很灵活,稍有虚位,过弯的时候很稳。刹车和油门有些偏硬,不过踩起来没有刺耳的声音,磨合一段时间可能会好很多。四轮独立悬挂,与车身稳定系统搭配起来,开起来很稳,过减速带也不是很颠。

评分:

4.0分

起步动力有些弱,不过在市区开开也够了。开了空调的情况下,起步会肉一些。平常加速,涡轮增压介入后,动力十足,半踩油门就能感受到推背感。

评分:

5.0分

安全配置在同等价位的车里,做的不错。全系标配的胎压监测很实用,像我一样经常跑高速的人很受益。定速巡航、自动启停不仅提升了车的安全性,还特别省油。

评分:

5.0分

小排量的车,油耗再高也高不到哪去,市区跑了400多公里,油表显示的平均油耗是7.5L,从提车到现在加了两次油,很惊喜的是还没用完。我比较喜欢开空调,听说开空调费油,又有人说新车费油,但是我没看出来这车有多么费油。

评分:

5.0分

当时预算差不多十来万,凭着我讨价还价的本事,车子优惠了将近4万,还送了导航、倒车影像、贴膜、脚垫以及保养。关键店里不会强制装潢,挺好。

评分:

5.0分

柔软的座椅,给力的配置,舒服是显而易见的。跑高速的时候耳边几乎没有噪音。急加速的时候,发动机声音挺大,停车的时候,也有噪音。乘坐空间还是比较充裕的,座椅的支撑性强,只是头枕有些鸡肋,特别是后排头枕只有两个。

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