5.0分
英俊的外表,朗朗上口的品牌,性价比挺不错的一款车。懂你说的,懂你没说的。1、外表中看,直瀑布式的格栅,既庄重又现代;2、车子隔音效果好,坐过同事的新车朗逸,隔音明显不如英朗;3、ESP、独立悬挂、日行灯配置丰富,也是我离开朗逸、卡罗拉的主要因素。4、全新英朗来源于泛亚设计,虽然不是全球车型,但是在全球车型的基础上完美兼容了中国人的需求,更符合国人的用车习惯。全系标配日行灯,独立悬挂,这是很多其他合资车所不能比拟的。值得需要购车的人士考虑。 我是今年年初决定买车的,因为老婆怀孕,上下班坐电动车危险也不方便,价位呢主要定位在十万左右的合资车。全新英朗没上市的时候,关注过福克斯(小区里有N辆,感觉很好看),朗逸(大众神车),新卡罗拉(漂亮省油)。但是福克斯的耗油,朗逸销售经理的爱买不买的态度,新卡罗拉日系的牌子让我犹豫不决。5月份在别克4S店看到了全新英朗,眼前一亮的感觉,小君威呀,但是新车上市没有优惠的余地。七月底优惠幅度大,就决定买了。
5.0分
非常满意,直瀑布格栅,端庄大气,如得了老婆的法眼可真不容易。侧身腰线,漂亮的日行灯,圆球大灯,顿感逼格啊。建议买车的人士考虑中配及以上有天窗的。买车的时候比较了有天窗和没天窗的,感觉没天窗的车就像一个秃子,仅是个人观点,当然仁者见仁智者见智喽。
3.0分
内饰不想多说了,都是泪。中控台硬塑料,不是想象中的软橡胶质感。原装的针织座椅太拉低档次了,又换的真皮座椅。
5.0分
4587*1798*1463,看似和一般的紧凑型家用轿车别无二致,但是后排空间还是蛮大的,膝盖距离前座有两拳之宽,还是比较赞的。前排主驾驶位空间略嫌不足,身高略高一些的,左腿处就会略显尴尬,经常会碰到车体。车身发动机处空间蛮大的,距离水箱还有老大一块,也许能起到缓冲作用,以防意外。后备箱的空间能够很好地满足居家旅行,中配及以上还可以比例放倒后排座椅,这样后备箱空间更大了。全车坐满五个人的话空间足够
4.0分
因为有全系标配的博世ESP和上坡辅助功能,操控性能很好,指哪打哪。另外因为是独立悬挂,颠簸路段、拐弯路段都不影响方向盘操控,比较稳。和福克斯有的一拼。初次使用发动机启停功能,尚不习惯使用,但是需要记住一点,起步一定要慢抬刹车,给发动机启停一个时间,要不会对发动机有损坏的。
4.0分
我买的是自动精英款,1.5的动力,自然不比1.6T的土豪,但是在城市里开足用了。上高速后就略显不足。总体来说1255的车重,够用了,舍得给油就行。因为是平常上下班,不需要太多的动力,动力高了也没用,既费油又危险,所以平常不跑高速的人可以考虑15N,如果频繁跑高速或者经常拉人的话建议还是1.6T的。
5.0分
配置非常丰富,相同价格区间内很多车子没有的都配置上了。车间日行灯非常漂亮。ESP、上车辅助、发动机启停、后空调出风口一一俱全,发动机盖液压杆设计,让很多女司机松了一口气。配置上绝对的赞一个。
4.0分
因为日常上下班,偶尔回个老家,因此油耗降得比较慢,刚开车时平均油耗8.7升/百公里,过了两周降到了8.0升/百公里,一个月后降到了7.8升/百公里,计划十一拉拉高速,估计油耗就会刷的降下来,总之还是挺满意的。同事问过我,你那英朗现在不得10个油耗啊,当我说磨合期目前8个的时候,很惊讶的样子。启停技术很先进,应该能节省一部分油。开着空调的时候动力好肉啊。总之油耗还是比较满意的,向着6个油努力。
5.0分
降价优惠后性价比还是蛮高的。5月份准备入手的时候4S店死活不降价,自精要十二万多的价格,大大超出了我的预算。到了七月份,也许淡季的缘故,别克优惠幅度蛮大的,直接降了两万一,毫不犹豫下了订单。
4.0分
之前原装的是普通针织座椅,摩擦力大,感觉档次低也不舒适,然后换了真皮座椅,感觉特别舒适,包裹性不错。副驾驶位没有上下调节功能略显不足。全封闭车窗后胎躁声音不是很大,赞一个,同事的新朗逸嗡嗡的,震耳朵。有一点可惜的是没有关闭发动机后所有车窗一键关闭功能,只能挨个车窗玻璃关一遍,影响开车感觉。
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