5.0分
选车的就同家人商定下来买轿车,所以SUV直接啪掉了,10万左右合资加国产车,就那么几台,轩逸,卡罗拉,朗逸,凌派,英朗,GX,逸动,GL,这些车在这里都有看过很多遍,也基本是都有坐过体验过。后面真正试选车的就同家人商定下来买轿车,所以SUV直接啪掉了,10万左右合资加国产车,就那么几台,轩逸,卡罗拉,朗逸,凌派,英朗,GX,逸动,GL,这些车在这里都有看过很多遍,也基本是都有坐过体验过。后面真正试驾只试了GL同英朗,因为之前练手是拿朋友的老凯越练的,对别克车有点初恋的感觉,加上上部车是日系,所以综合对比最终选择英朗。
5.0分
外观就各人眼光了,萝卜青菜,各有所爱是吧,个人感觉看上去比较动感又不失成稳的那种,线条感很强,曾经一度迷恋那前脸进气格栅像一只大鹏展翅的雄鹰。
5.0分
英朗的内饰看上去没有那么的廉价感。虽然大部份是硬塑料,但是通过别克一惯的黑杏色搭配看上去有那么一点点高级感。缝隙拼接一直保持别克的高标准,做工很到位。
4.0分
乘坐空间还算大,我182身高便瘦63公斤我车比较后,坐椅靠背都超过B柱了。调好后我坐后排正常坐姿还有4指左右吧,前后头部没有刻意去量反正是不顶头不压抑。
4.0分
谈不上么操控,自己也没过什么以操控的主打车,方方向盘力度适中,不是那种轻飘飘的手感,虽然是电子助力,转小虚伪比较小,总的来说好开容易上手,再有就是因为多连杆悬架过弯就算快丢丢侧倾也不明显。这点很满意
4.0分
动力只能说够用了,红绿灯起步要稍深一点油门也还算轻快。0-60加速深一点油门还是很快到。中高段提速可能就来的慢些毕竟排量摆在那里,但是也不是说高速就很吃力,按规定行限速行驶,偶尔超个车,重点油门还是可以很轻松的完成。
5.0分
英朗油耗算省油了。表显6.7平均时速20多点,这个油耗可以了。
4.0分
舒适性很好,坐椅软硬适中,噪音控制同级别比相当优秀了。速度上来主要噪音来自风噪级胎噪。
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