21年五一的时候提的车，主要是自己工作的城市离家里有个50多公里，说远不远，家里就一辆车我爸用，就想着买个车，平时回家也方便，有空就可以随时回家陪陪家人，再说自己有车的话出去玩也不用老是拿家里的车，确实是会给生活带来便利。 90后自己的第一台车，当时考虑了很多车型，看了自己预算，10左右，看了飞度，挺喜欢的，想买来改，但是当时价格没谈下来，销售也不咋地，摆个臭脸拽的死，可能是我一始就问818版本（销售有点看不起的样子，无语），也看了宝来，雷凌，雅力士，威驰这些这个价格区间的都了解了，也有试驾，动力方面都差不多，大众的感觉开起来舒服些，配置确实低的可怜，要配置高点的落地都要14左右了（囊中羞涩）。后面看了国产，mg5,逸动，帝豪这些都有看，内饰用料，配置确实不错，谈了mg5的价格，1.5t的次顶配，10以内，符合预算，后面说先考虑看看其他车型。 然后去通用看了科鲁泽跟英朗，两款车都是差不多，只是壳不一样。配置都比较实用的，多动能方向盘，像倒车影像，雷达，中控大？屏？，后视镜加热，天窗，led大灯，7音响，胎压检测，上坡辅助，真皮座椅，定速巡航，4气囊等等，当时去谈，两个车价格也差不多，也在预算之内，1.3t的科鲁泽rs外观确实很运动年轻，英朗的话比较大气点吧（相对来说）我当时是纠结了三缸1.3的科鲁泽还有四缸1.5的英朗，最后还是选择了相对大气的英朗。颜色选择了黯影灰，白色就比较大众化一点，黯影灰相对比较大气。分期免息落地是9.2，包牌价，送了一些香水，脚垫，抱枕啥的，包牌不能自编车牌，只能50选1。当时4月初下的定，五一就提车了。 最满意的话就是整体性价比都非常不错，该有的都有。驾驶体验不错，底盘很扎实，高速，过弯能给你稳稳的信心。（我是对比家里的卡罗拉）整体10分可以给到7.8~8分。 最不满意：（对比自己常开的丰田卡罗拉，本田GK5）1.5自吸的动力确实有点拉胯，油门响应有点慢，变速箱升档慢，超车会出现干吼不走的情况，还有就是变速箱有些许顿挫，AT确实没有cvt的平顺。 动力油耗方面：动力的话只能说能够满足日常使用，家用够用。低速有点顿挫，到60码-80还是随叫随到的。高速还是挺稳的，现在跑了快两万公里了，70%市区30%郊区，高速。整体油耗不算高，表显7.4，自己实测相差不大，加92无优惠加油5毛一公里左右，还可以接受。刚开始的时候油耗会高点，去到10个，首保之后降下来了。 车内空间：175cm，主驾驶正常坐姿，头顶还有一拳半左右，主驾驶有四向手动调节，后排空间跟卡罗拉那些网约车差不多，正常坐姿，膝盖还两拳左右，后排不能放倒，这个确实太不爽了，后备箱不算大，我跟女朋友回老家，4个中等行李箱加一些袋子勉勉强强。（后备箱没有开关，只能在主驾驶开，或者钥匙开，这个太不方便了，每次都要去主驾开） 内饰：随手可触的硬塑料，新车有点异味，放点炭包，有空晒晒太阳就好了，整体中规中矩，档把位置有点低，总感觉凹下去了，中控布局还可以，科技感谈不上，屏幕有点小，内嵌式的，换成悬浮屏会高级好多，车机有些许卡顿，安装了嘟嘟桌面，可以给手机热点，能放放歌，可以了。门板都是以硬塑料为主，手动空调，空调旋钮质感有点廉价，按键还可以。 舒适性：真皮座椅还是要好评的，就是有点硬，主副驾驶位头枕可以上下调节，后排没有头枕，对后排人员不太友好。高速胎噪有点大，隔音一般，变速箱低速有点顿挫。总体舒适性对比家里的卡罗拉，飞度，比飞度好点，跟卡罗拉差不多。 底盘比卡罗拉会低一点，过一些陡坡，颠簸路段，偶尔会蹭到，后面去装了个发动机护板，保护一下。 操控方面：塑料方向盘，有点滑手，方向盘有点偏重。刹车个人感觉有点偏软。高速100-110还是挺稳的，不过动力确实有点拉胯。 外观方面：还是比较年轻化的，我选的是黯影灰，年轻还带点大气。（黯影灰真的好容易脏） 总体评价：性价比无敌。