购车经历 上班两年，兜里有两个闲钱，就想整个车，因为是第一台车，最开始想着整个20万以下的，结果家里帮出10w，就想着看看30以下，因为特斯拉粉丝和比亚迪粉丝网上的骂战、小鹏请杨笠代言等一堆破事，就没考虑电 车。本 人极易 容易 出汗，所 以凡是 配置里没座 椅通风 的 都没看 ，油 车 这边 就看了 a4，ct5，2.0t的 天籁（当 时看 评 测，这玩意也 挺快 ），cc，gti（实 测织物 座椅没通风 也 不闷），说实 话，当 时最 想买的 还是gti，奈何家 里不同意，就选 择了 第二 欢的cc。其中 ，a4淘汰的 理由是 贵，我 进店看 的是 45的 版 本，当 时报 价 是35.5，40带quattro的 要33，而没四 驱的 奥 迪我 根本不 想看，虽然前 双 叉臂加纵置发 动机，但是 40的 配 置都这缺一 块那缺一 点，就没选 ；ct5淘汰的 原因是 小，真 不是 尬黑，这么大 一 辆车 的 后排 ，甚至没比高 尔夫大 ，我本 人才170，坐 进后排 都不 能 完全坐 直，否则会顶到头 顶头发 ，而且试驾时，总觉得凯迪为了平顺，让变速箱 有点没完全释放，不 愿意降档，80-100这段感觉就是干吼不走，前驱 后驱我 也 开不 出区别来，遂被pass；天籁呢，4s店没2.0t的 试驾车 ，只有2.0的，就大概看 了看 车 ，没啥兴趣 就走了 ；gti当然也 是小 了 ，b级车的 价 格买 个 a级车 ，被家 里人pass。最 后选了 cc也 是 皆大 欢喜，掀背尾 门 后备 箱 挺能 装 ，试过 把一 整套电 脑连机箱 带显示器从宿舍带回家（图六），空间  绰有余 ，溜 背 车身 挺帅，双 离合降档干脆 ，除 了 起步 能 感受 到一点 换挡，3档以 上极其平顺，给油动 力就来，大家 都看不 上的双 离 合反 而是我 选 大众的 原因
用车 成本 提车 10个 月了，买 车时只让选 装 2000的 19寸 轮 毂和胎 压监测 （店里的现 车 都带，23款 改为标 配），提车 后去车 友推荐的 店里花1.4w加了 原装 的 哈曼卡 顿和dcc避震（好 气哦，大众要是 放选装 的 话只需要1w），裸车22.99，购置税1.1w，保险强 制店里买7k，落 地24.8w，算上自己改 的 也就26.2w，目前快 一 万公里了，也 没出啥问题，行车 记 录仪和前档膜都是 提 车送的 ，虽然是垃圾货，但是都能 用，后档和后排玻 璃本身 就是隐私玻璃，无需贴膜，又省一 笔，提 车 送的 脚垫用 了 一个 月扔了 ，买了 套3w的 400，别的 花费 就没了 ✏️能耗 表现 因为本 人快 速 路跑 的 多，故cc的 目前 综合油 耗 还没到8l百 公里，不过 综合群里的车 友描述来看，正 常武汉 市区 跑 ，应该在10-11左右，个人认 为还算省油
最不 满 意 中控台内饰 确实老 了 点，这个档把和屏 幕的造 型，让我 感觉仿佛不 是 2023年买 的车 ，而是 2013年，不 过  也就习惯了 ，毕竟 车时我 全是 靠的carplay，车机难 用也 感 受不 到，档把除了 启 动和停车时瞟一眼，其余 时间都不 会看
驾驶 感 受 开过 的 车不 多 ，上文也说了 ， 不 出前 驱 后驱 的 区别，但是 推头还是 能感 受 到，常开的 路 最末端有个 90度 转弯，70码过 弯如果 给油 （前后无 车，天气晴朗 时试验的危 险驾驶 行 为，请勿模 仿），能 明显感 到转向不足；无框车 门帅的 一批的 同时隔 音稍微差点 ，虽然玻 璃加厚了，但高速 还是能 听 到风 噪 ；轮 胎 是固特 异Eagle F1，带点 运动 属性，胎 噪略 大 ，打 算等换轮 胎时换个ps5
乘 坐感 受 因为单 身 ，目前 车里只坐过 父母，从他们的 描述来看，挺好
用 车反 馈 我 自己的 开车 状 况城区 道路 太 少，全是高 速 和快 速 路，没法给广大车 友一个 参 考，从我自己这来看 ，ea888+dq381还是 挺爽的 ，轿跑 外 观也 够帅，配 置也 齐 全，挺好。买 车时，如果 能 选装 哈曼和dcc，最好 是 选上，免得找我一 样当冤种，多 花钱给改 装店，cc的 这套哈曼还是 挺好 的 ，不 是 普通 的 贴牌 货，能 明 显感 受 到和低 配8喇叭的 区 别，具体感 受 可以 搜搜评 测 ，dcc的 15段可调避震 也有明 显差 异 ，虽然不能 改 变车 身 高度 ，但是 调 到运动 时，能 明显减少过 弯侧倾 ，显著改 变驾驶 感受 。