购车时间：2020-12
购车地点：北京市
裸车价：29.60万
5.0分
大众旗下最能撑得起“颜”面的我相信大众CC绝对是首当其冲的，优雅的线条设计以及个性、时尚化的配置都是能瞬间笼络无数少男、少女的心。用自己独特的潮流敏感度继续引领着轿跑车型的风潮。
5.0分
前脸部分中网采用了无边框设计，同时中网格栅与大灯组中的LED灯条巧妙地融为一体，整体感非常强。新款车型的前包围两侧采用了更具立体感的设计，运动风味更胜一筹。
5.0分
内饰以黑色为主基调，辅以银色铝饰条、面积较为适度的黑钢琴漆饰板和黑色木纹饰条，整体效果冷静且克制，进入车让人有种熟悉的氛围，是我们熟悉的大众。标准的T字形中控台将每个功能区域都划分地十分清晰，让控制区域一目了然。
5.0分
试驾的时候，我身高比较高，所以将座椅降至最低并调整好坐姿后，我的头部空间为四指。空间十分的宽裕。腿部空间也相对不错。不影响操控。后排中央座位舒适度一般，中央过道凸起过高。
5.0分
方向盘的手感好而且转向精准没有虚位，底盘调校的比较好开起来很稳，驾驶起来会很有信心，车子带的各种驾驶辅助功能很好用，高速过弯时没有明显的倾斜，车身姿态保持的不错。着让人很开心。
5.0分
深踩油门时推背感还是非常强烈的，超车很简单发动机的反馈很好，在前期油门的反应不是很灵敏会有些迟滞的现象，速度起来后这种现象就不会有，高速满载时再打开空调速度就很难提升。
5.0分
根据我保守估计，相比同价位的车，油耗在接受范围之内。但我认为实际油耗可能比理论油耗会稍高一点。真实油耗是根据自己的车习惯得出结论，官方给出的是百公里耗油测试为7个油。
5.0分
座椅要是可以再软一些的话那就是超级棒了。而且底盘悬架调整的也偏硬。过减速带的时候有颠簸感。但座椅的包裹性和支撑性还是不错的。而且前排座椅有加热和通风功能。长时间驾驶不会感到疲劳。
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