车头霸气外露，车尾五菱附体。提车时，我和一个车友的车。车身造型:车头真是漂亮，车尾怎么就不能换下代呢。这个18寸的轮毂我还是很中意的，平时清洗也方便。车灯设计:车灯造型没啥特别，对比我开过的卤素灯的车来说，h5的亮度足够了，没有升级的打算。后期可能买一个能移动的带磁铁吸盘的，需要的时候装上，省得给警察叔叔找麻烦。做工车漆:车漆做工很不错的，有一次一辆奥迪在我车后向左变道加塞，他的车的后部和我的车的左后轮眉蹭了下，下车检查h5没啥问题，奥迪漏出了白色的一层。还有树胶是腐蚀的，自己洗车的时候偷懒没弄掉，等过了快一个月再扣掉的时候，覆盖树胶的地方有的连着车漆一起掉了，幸好只是几个笔尖大小的点，而且是后杠塑料件不怕生锈。

内饰风格还没太过时吧，这个评价很高了。仪表中控:仪表盘中控好多年没更新过了，功能够用。唯一比较喜欢的是有海拔显示，但说明书说的是由于相关法律的缘故海拔显示有正负20米的误差，现在带气压传感器的手机都能做到1米以内的误差了。多媒体车机:平常就用收音机，蓝牙多媒体。能和手机互联的新鲜过一次就不用了，不方便，手机连着线没地放，放支架吧妨碍挂挡。我的倒车影像经常花屏黑屏，最后索赔了一个机头后再没出现过。小师傅没拆过不敢用力，最后还是得大力出奇迹。异味异响:这款车的异味控制的还是很不错的，冬天提车回来基本没啥味，回来还担心专门买了个车载净化器，换的除甲醛的滤芯。也就天热的那么几周，晒晒太阳通通风，现在暴晒后基本闻不到的。

前后空间的确够用，后排也能方便的翘起腿来，后备箱也是很大非常够用，放四个大行李箱轻轻松松的。但左右空间不理想，后排坐三个壮点的成年男子会有点挤。还有就是前排储物空间真的要啥没啥，手机没地放，手刹旁边的两个小坑用处也不大。

了H5以后我算是明白了么叫“操控”。方向指向上也很准确，平路上变道也很轻松，弯道行驶也还不错，就是大角度转弯时，速度不能太快，一是因为车身高侧倾明显，还有就是方向盘打死需要转两圈半，快速回轮的时候相交于一圈半的车来说走位就不那么好掌控了。现在有一个问题就是有些向左跑偏，首保的时候没有轮胎换位，二保时要看看有没有吃胎现象，而且其他车友也有反应也是向左跑偏。雨雪泥泞路面:雪地下和以前开的两驱轿车更本不用比，刹车踩下去能感受到明显减速还不出现ABS介入，看着那些原地打滑上不了坡的UV，就想北方不整个四驱买啥SUV

想对于2吨重的车身来说，市区里要提速有提速，大油门开油耗也不会飙升。高速跑120也很轻松，再往上跑动力储备也很足。没有肉车只有肉人。

目前行驶16000多，马上二保，小熊油耗记录平均9.46。最高10.56，冬天四驱常，市区道路为主最低8.73，两驱高速565公里，市区35公里。所以要是纯高速下，时速110以下，保守点跑900公里是肯定没问题的。提车以来的油耗记录，大多在同一个加油站加的。数据很客观。

舒适度也还不错，长时间开也不太累空调:我们这夏天不是太热空调够用，出风口温度估计也就刚达标，温度和我经常开的公司的桑塔纳没法比的。空调的压缩机运行一会停一会，匀速行驶时能清晰听到压缩机离合接触的声音。如果几天没车再空调的话那一声离合接触的声音绝对会让你以为车坏了，这个问题我们微信车友群的也有遇到，就是不知道是不是质量问题。座椅舒适性:前排软硬适中，电调也好用，就是关门后再调整的话空间不够大调整不方便。后排不常做，也没听家人说不舒服。主要还是没过高级车，体会不到更高级的感觉，舒适度对我来说足够了。噪音控制:市区匀速行驶时噪音控制还是不错的，柴油车特有的哒哒声听着不错。但是低速状态降档提速的话，噪音就很感人了，不过这噪音习惯就好，总好过特定转速下的低频共振，听的难受。高速行驶时绝对惊喜，胎噪，风噪哈发动机声音比预期好太多。