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前挡风玻璃宽度很大,加上A柱自然的弧度,让开车时候的视野十分的开阔,在过弯的时候也没有视线盲区。前排的头部空间很充足,我176cm的身高坐进去离车顶还有一拳多的距离。门把和中央扶手的储物空间也很充足,放我的手机和钱包很方便。 整体的造型很平稳,没有其他车那么的有运动和时尚的设计。前脸点阵式的进气格栅加上经犀利的大灯造型,让车头的气势很足,而且有着很高的辨识度。车身和尾部的整体线条没有太明显的棱角,线条很平顺,比较适合家用。 中控的造型很简洁,功能区域都很合理的出现在了自己合适的位置,使用起来很方便。纯黑色的内饰显得稍微有点压抑,而且很容易脏。 动力的调校很到位,把这台发动机压榨的很彻底。起步的时候会有3秒左右的反应时间,涡轮介入之后的动力输出很强劲,各种超车都是手到擒来的事。 法系车的操控一直以为都是比较出色的,这辆408更是把操控体现的很彻底。变速箱的换挡非常的迅速,能够将动力很好的传递到轮胎上。方向盘的手感不会像其他车那么的轻,稍微有点力度让平时驾驶起来很有感觉。指向的调校精准,过弯的时候没有虚位。 座椅的软硬度很好,坐上去之后感觉身体的贴合度很棒,对腰部和大腿的支撑性也很出色。车辆的密封性不错,平时在市区开车的时候车内的噪音不大,有着很好静谧性。 我提车之后很多路况都在使用,也没有过多的为了油耗而调整自己的驾驶习惯。现在显示的综合油耗在7.1升,这样的表现我觉得已经很出色了。
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