购车时间：2018-03
购车地点：衢州市
裸车价：32.70万
5.0分
Q5的车身线条简约大气，厚重、四平八稳中透出一些动感与个性。外观低调含蓄。 加速以及换挡很平顺，如果车上坐了两个人我会使用运动模式，因为车身重了在变道、超车的时候明显感觉信心不足，提速反应慢了不少，但挂入S档，油门会变得跟脚、灵敏，车身变得更加轻盈，体验感很棒。 我还有一辆2.3L的雪铁龙C5，长期的油耗是12.4，Q5的长期油耗在8.6。很惊。 转动方向盘，轻的怀疑人生，夸张点说一用劲感觉都要打滑丝了，低速打方向时脚下会传来轻微的连续性震动，方向盘阻尼调的特别轻，但在簸路面和上坡、连续弯道、高速的情况下方向盘变的有些沉，体验感还不错，美中不足就是在走不同路面时，轻的时候太轻，沉的时候像换了台车，并且来回切换的反应度有延迟，试驾Q5L时方向盘更轻。 Q5的内饰设计则是那个年代奥迪的经典家族设计语言，环抱式的中控台倾向驾驶员一侧，厚重的布局与外观风格统一，豪华感与科技感十足。用料方面为大面积仿皮质感、银灰色塑料饰条、塑料按键、仅在一些细节的地方点缀镀铬装饰，我个人觉得恰到好处，点到为止，获得豪华感的同时使人保持理性的思考。按键布置实用合理，适合盲操。座椅在提车的时候坐垫出现橘皮现象，4s店说正常的。天窗异响。刹车异响。 与海外相同的车身尺寸，来到国内也没有加长，空间表现一般，不过这个价位的，相似品牌的车表现都差不多。 细碎的颠簸过滤的很好，大一些的颠簸悬挂就显得生硬，坐在车上一跳一跳的，舒适度很一般。
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