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2017款 40TFSI 技术版

购车时间:2017-10

购车地点:中山市

裸车价:42.76万

牌不是万能的

发布时间:2020-10-08
  • 油  耗:9.5L/100km
  • 优  势:最满意的就是外观,大灯尾灯都很漂亮,天窗很大,内饰很能接受,方向盘很轻
  • 不  足:双离合变速箱,顿挫感很明双离合变速箱,顿挫感很明显,氛围灯不标配还得后期加装,没有无钥匙进入
  • 综  评:

    5.0分
  • 优惠大最主要,然后外观BBA里面感觉最耐看。油耗比较低,在超过56时速松油门可以自动关闭发动机进行滑行状态

评分:

5.0分

前后大灯辨识度非常高,夜晚尾灯特别好看,大灯还带有转向功能,不再担心夜晚弯道盲区,金属黑色车漆看起来很质感,特别是黄昏夜晚下,透亮!

评分:

5.0分

内饰科技感十足,特别喜欢这种中控的实体按键,看起来很有质感,方向盘摸上去特别舒适,空调旋钮中间带显示更是经典加科技的巧妙结合,挡把非常大气,夜晚下按键自带的氛围灯看起来很高级。缺点是出风口摸起来吱吱响。

评分:

5.0分

轴距加长后空间得到很大改善,前排已经将座椅调到最大空间,本人170cm,双手伸直手腕刚好在方向盘上,腿部活动空间很大,然后做到后排,基本上还有三拳空间,缺点就是中间隆起还是比较高,坐中间会比较难受,中间靠背很硬,感觉不能坐人。

评分:

5.0分

可能是没开过更大动力的好车吧,已经很满足了,还有就是运动模式拉高转速时发动机声音特别好听,很低鸣的轰轰,也不炸耳。

评分:

5.0分

得益于智能滑行的功能,比如经常跑城市环道高速,油耗更能降到5.几。当然综合下来城区道路低速行驶更多,一年下来最终平均速度应该在23左右,油耗估计在9个多左右。也是非常省油了。

评分:

4.0分

之前一直都是的轿车,轿车的舒适度听说是最好的,也没开过SUV,Q5开了一段时间后我感觉变化也有,重心的确变高了,但是在铺装路上感觉更沉更稳了,加之方向盘非常的轻巧,感觉操控也很容易,转大弯的时候不是想象中的那么倾斜,还是很不错,高速上真的起来比轿车舒适,如果后排的话肯定是轿车更舒适。

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