购车时间：2016-12
购车地点：北京市
裸车价：31.08万
5.0分
空间大轴距同一价格几乎没有别的车辆可比了，坐后排空间宽敞，乘坐舒适后排，无论是腿部空间还是头部空间都非常的宽敞，这个必须要点赞 动力游刃有余，起步动力略显不足，但如果舍得给油，跑起来还是非常快的线性，加上很好，总是不知不觉中看了速度表才知道速度已经上来了，那种源源不断的动力输出给驾驶员的感觉非常棒，中途加速也是表现不错，无论是什么情况下？有感觉还有很大的动力输出 操控指哪打哪，转弯半径才5.4米，比起某迪转一圈下来节省两米的距离空间，由于操控好，根本感觉不到这个车有五米出头，就跟紧凑车一样的转弯半径，停车过弯掉头，毫无压力，非常不错，很多看似要转几圈的弯，可以直接一步到位的转过去 起步和低速油耗较大，起步的油耗还是非常大的，而且大爷就算了，瞬间油耗那么大，有时候还感觉不到动力输出就给人的感觉是多下去的油有点小浪费了，中途行驶过程中，只要涉及加速的油耗都增加明显，低速时油耗也是相对大的，可能是由于六缸的原因吧，高速的和待速行驶的油耗就很省了，超乎想象比方高速定速在100的话，百公里油耗才六升，这个油耗数据就是普通的紧凑型经济车的数据，车的想象如果经常跑长途，就非常非常省油的 舒适性很好，如果舒适性要打分的话，100分的话，我给90，剩下的十分扣去哪里能呢？就是高速时的噪音，高速行驶时，当速度大于120，噪音明显，我个人感觉是风噪，但有些人说是胎噪更为准确，且不说哪个队大于120的噪音增加明显？只会拖累整体隔音的评价级别，沙发座椅很舒服，经过一些坑洼路面时，即使车身有颠簸，明显了，沙发也可以把簸最大程度的过滤简单点儿讲，就是即使车次振动，座椅还是可以保持作者的人不受影响，这款车的座椅接触面和人体，工程学设计给人很好的包裹，同时将舒适性发挥的淋漓尽致
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