购车时间：2019-05
购车地点：吉安市
裸车价：33.28万
5.0分
在这个工业垃圾遍地的时代,中国畸形的汽车消费市场让叫好不叫座的车完全没有生存空间,厂家为了抢占市场只能降价,然后减配压缩成本,选这个车之前本来顶配的宝马320im耀夜可以用留学生免税的名额26万多落地在这个工业垃圾遍地的时代,中国畸形的汽车消费市场让叫好不叫座的车完全没有生存空间,厂家为了抢占市场只能降价,然后减配压缩成本,选这个车之前本来顶配的宝马320im耀夜可以用留学生免税的名额26万多落地开走, A4 45TFSI也在考虑中,但是试驾了顶配皇冠尤其是那个电动调节方向盘柔软的座椅,瞬间就被征服了,即使是免税车不给排产不给订车我也毅然决然买了正常销售的车辆,双喷射,前双叉臂,水冷,稳定的品质,车服务于人,让我这个资深Bimmer也不得不为之动容,而且30万落地这个价格也挺具有性价比,我只追求产品力不追求任何的品牌力
4.0分
还算凑合吧要是有日版Athlete的外观就满分了车漆真的软洗个车就有伤痕
4.0分
也就是皮子的味道暴晒几日就没了,假桃木饰板差评但是能碰到的地方都是皮子真的是很用心了棚顶绒布包括ABC柱都很有质感,属于很有子的那种,比较细腻。中控车机活在上个世纪,不吐槽了就,有钱去改个高配的大屏+ carplay
5.0分
空间满分日常就俩人！满足了我们的一切需求~哈哈
4.0分
侧倾严重差评好歹出场给点加强你既然宣传运动,但是匝道90过弯那个侧倾让人心碎侧倾严重差评好歹出场给点加强你既然宣传运动,但是匝道90过弯那个侧倾让人心碎
5.0分
2.0T 235驴350Nm中规中矩比某些工业垃圾的低功率强不少零百实测能跑进7秒5头段很弱过了30就很舒服了,后段涡轮掉压以后还是可以维持动力线性输出, 120的时候踩一踩动力也很跟脚
5.0分
9.8 9.7徘徊我开车的习惯就是外国的习惯大脚油轰到峰值扭矩区间尽快达到道路限速标准,红绿灯要是头车3000转起步,毕竟城市通勤效率是第一黄金右脚控制踏板 很好的动力一样可以有很低的油耗
5.0分
绝对的满分尤其高架隧道的巡航,除了微微的风燥,基本听不到发动机的声音, 座椅很舒适,方向盘握径符合我的手,转向手感的建立也不错
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