5.0分
之前家里的锐志10年没毛病,加上丰田的质量口碑,所以选了皇冠,还是喜欢让车任劳任怨的为人服务吧。相对来说皇冠也比较低调,我还是喜欢低调的车。
5.0分
运动版,轮毂的设计都甚合我心。
4.0分
我的车是18年7月生产的,两个月后车就没什么味道了,用的材料应该和前期生产的不一样;中控皮面包裹,摸起来很软,还是有豪华车底蕴的;中控设计偏老气,空调控制有专门的屏幕,但是空调关闭后要进二级菜单才能打开 ,风量控制也需要进二级菜单 ,设计很脑部残疾。
5.0分
整体空间感受不错,外部显窄,主要是设计原因,内部空间宽敞。 乘坐空间:纵向乘坐空间很宽裕,后排坐安全座椅的孩子终于踢不到我的椅子了, C级车的前后空 间都不会有问题;横向宽度正好,太宽了连个跑长途放肘的地方都没有,皇冠考 虑周到,左右肘都可以轻易找到支撑。
5.0分
不激烈驾驶, 一般开感觉还好,国产皇冠底盘相对日本版提升了10几毫米,在烂路上更舒适了,但是对我这种只在高质量铺装路面上跑的人来说,只是缺点。 底盘悬架支撑:悬架过软,每次路口停个车都要前后晃一下,不爽,都不如国产吉利博瑞。稍感欣慰的是宝马5系也一个德行。
5.0分
前段加速迟钝,动力上来后又安静又快。 舒适/运动模式:普通模下就是舒适老人车,要动力,用power模 高速动力储备:上了高速,转速2000左右,加速超车一气呵成,而且很安静。
5.0分
皇冠作为C级车,有典型的C级车油耗,中规中矩。均速16公里每小时要14个油每百公里,均速80公里每小时,要7个油每百公里。
5.0分
起来车很安静,对于听音乐来说也很有利,音响低音不足,但是人声不错。空调给力,座椅舒适,这方面一直是皇冠强项,没什么可抱怨的。
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