外观必须满分，回头率百分百，而且辨识度很高，十个看见我车的路人九个都能脱口而出：大黄蜂！（虽然我车是蓝色的）看来科迈罗在变形金刚电影里的植入还是相当成功的，犀利的大灯，肌肉般的线条，低矮的车身，巨大的轮毂，完美诠释了美式肌肉跑车应有的风范！

内饰稍显廉价了，毕竟办完40万的车，还不如老爹30万的皇冠，虽然没么可比性，但觉得有点别扭。不过配置上算是该有的都有了，而且内饰也能体现出老美对美式肌肉车精神的理解。对了，天窗算是个点睛之笔，尺寸很大，不像其他小跑坐进去感觉很压抑。

空间很不错，我1米83的身高做紧科迈罗很轻松，毫无压力，座椅调节范围也挺大，很轻松就能找到合适的坐姿。在跑车里，个人觉得科迈罗的空间算是很充裕的了。

科迈罗操控感还是不错的，毕竟跑车属性，指向很精准，没有以往印象中游戏里后驱肌肉车很难操控的感觉，可能是动力并没有那么大的原因吧，反而能更加凸显科迈罗底盘对策扎实功底。而且作为跑车科迈罗的通过性很强，基本市区大大小小的商场地库都很干脆就能下去。

本人平时开这台车也就是上下班代步，不快车，但是能感觉到2.0T的发动机动力作为一款跑车来说稍显不足，或许只有美版的V8科迈罗才能算是真正的肌肉车吧。但是除了非常激烈的驾驶需求，平时开这个动力已经很够用了。

目前开了2万多公里，平时也不开快车，都是很温柔的代步驾驶，油耗没下过12升百公里，这个油耗怎么说呢，作为一般的2.0T发动机油耗略显偏高了，但是作为跑车来说，这油耗已经算低的了。使用起来还是很满意的，毕竟作为跑车来说已经很低了！

作为跑车来说，科迈罗的舒适性简直就是天王椅级别的表现了，开过朋友的奥迪TT和保时捷718,简直太遭罪了，硬的不行，回到自己的科迈罗，感觉进到了天堂。哈哈哈，或许比喻有点夸张，但确实科迈罗的舒适性还是很不错的。