外观：外观真的是无需多言，但是不得不说一句RS版的科迈罗是很不上相的，去见了实车真的给你一种完全不一样的感觉，图片上真的很片面，很多外形结构感受不到。感觉20寸大轮毂也是提升外观的精髓所在，就像人的鞋一样，很提升感觉。

内饰：内饰是我考虑的很大一方面，因为买了车，车就是我的第二个家，一个精神伴侣。我很在意当我坐在车里的时候的自身感受，而不只考虑外人看到我的车外形惊讶带给我的感受。野马的内饰是我排除野马的一个原因，太复古，对于喜欢复古风车友来说，那也是一种美。不过我还是比较欣赏科迈罗这种简单现代的美。尤其是24色氛围灯，真的是深深地打动了我的心，下面附上氛围灯的视频。

空间：空间对我的使用感受来说足够，并没有不适用 乘坐空间：我身高188，偏瘦140斤，驾驶空间很充足，不会顶头，除非应急，否则驾驶位后面是不能坐人了。副驾驶稍微前调，后座可以坐一个170以下的正常体型乘客，这样副驾驶前后两人均无不适感。 储物空间：后备箱空间其实是很大的，但是口很小，大一点的行李箱放不进去。驾驶室内基本没有储物空间，副驾驶储物箱也很小，后座就用来储物吧哈哈

操控：操控真的是这辆车最大的优点之一，当你驾驶他直行左右晃几下方向盘的时候，你就会很明显真切的体会到那种感受。当我第一次驾驶科迈罗过弯的时候，真的是给我一种难以言表的感觉，平稳的让我惊讶。 雨雪泥泞路面：在下雨天气，油门踩到底起步后轮会打滑，但是调到防滑模式就不会有问题了，反而我更欢大马力后驱后轮打滑带来的那种快感

动力：动力没有想象中的给力，但是我也不去下赛道，也不跟人家去斗气拼起步，平时的马路上很足够。毕竟比咱好的咱跑不过，比咱差的就算加速很快声音很炸咱也看不上，不屑去跟他们争

油耗：目前行驶2900公里，平均油耗是12.6，偶尔大油门起步，也偶尔漂一下，跟我的预期基本无出入，之前也是做了很多功课的。这个油耗的室内路程和高速路程的比基本是4：1。不过个人觉得，车的磨合期是2400公里，在出了磨合期后，油耗有较小幅度的降低，也挺让人开心的哈哈

舒适性：之前看论坛都是说科迈罗悬架很硬，车内感觉很颠，当时还有点顾虑。可能我没有跑过那种很差的路，我自己的感受还是不错的，比较适中。座椅的包裹感很强，打完球出汗后座椅通风真的是一个好东西哈哈哈。