裸车价：20.29万
4.0分
换车之前，对雪铁龙系列车型还是比较熟悉的，从富康、爱丽舍、塞纳、凯旋、毕加索、新爱丽舍、世嘉、C4L、C5，也都驾驶过，有的车型甚至是很长途的驾驶过，总体印象还是很不错的。当时本来说换标致30081.6THP的那款，订金都交了，后来那4S店的销售顾问因为旧车置换的事情，先是反悔价格做高了，后来又反复折腾，做得太操蛋，媳妇儿一怒之下不要了，也没啥考虑就直接换了C5。一方面确实熟悉喜欢这个车型，另一方面后来寻思有这个配置也够用了。总的来说是一部好车，20万的车你也没资格吹这好那好的，自己用着比较舒服就OK了。整车的舒适度还是很高的。自己开车连续跑过5个小时的长途，并没有腰酸背痛的感觉。其次是后排座椅宽大厚实，座椅角度合适，感觉就像家里的沙发。小五的底盘和动力配比相当的舒适，当你开着它行走在盘山公路或是林间小道上，那种悠然自得的驾驶感受相当的舒适安逸。
3.0分
C5的前脸被雪铁龙家族给套娃了，但是显得很沉稳，最喜欢C5侧身的流线线条，很顺畅，C5的尾部也非常有个性，是我喜欢的类型。
3.0分
整体还行，尤其方向盘、和中控台，做工用料都不错。但工艺水平上还有很大提升空间。不过相比较这个价格，也算值得了。
3.0分
空间来讲，我觉得C5的轴距2815mm显得足够，尤其是在前排头部空间，在我驾驶的时候丝毫没有压抑感，腿脚的空间很宽敞。后座地板凸起不高，几乎可以忽略，较宽的车身也使得C5横向空间较大。
4.0分
底盘真没得说，很扎实硬朗，路感比较清晰。尤其高速的时候，感觉非常的沉稳。方向盘的转向力度偏沉稳，但精准度还是很好的，制动平顺有效。总体来说，还是很好开的一款车。
4.0分
还算满意，但是由于驾驶习惯的问题，觉得起步比较肉，加速超车时降档迟滞，油门响应不够积极，整体偏稳重，适合中年人驾驶。
4.0分
基本的安全和日常配置是都有的，满足日常需求一点问题都没有，最让我开心的是发动机自动启停系统的配置，日常驾驶中在保护发动机的同时，还能很好的节约油耗。
3.0分
车身重，涡轮增加发动机，日常代步的话油耗得在10升左右，出远门跑高速油耗会低很多这样下来综合油耗6.9-7.1升左右，是完全可以接受的。
3.0分
C5采用进口法式双缝线小牛皮座椅，触感极为细腻、柔软，并提供驼色、黑色两种内饰颜色选择，更为高雅，彰显贵族品质。性价比着实高！
3.0分
C5的车门扶手和中央扶手设计的都比较宽大，驾驶员和乘客调整好坐姿能得到不错的享受C5的车座很舒适，对大腿的支撑到位，长时间乘坐不会觉得疲劳。
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