裸车价：21.99万
3.0分
自从拿到驾照以后开过各种品牌的汽车，唯独对法系车情有独钟，特别是雪铁龙，之前开过爱丽舍，世嘉，毕加索，C4，一直被雪铁龙的设计所清新着迷。C5刚上市的时候就迫不及待的去试驾，一见钟情。家人也对C5的外观，性价比，操控性等褒奖有加。越来越喜欢C5带给我的驾驶感受，涡轮增加发动机带来的强劲的动力输出，还有那沉稳的柔和调校适中的底盘，还算不错的乘坐舒适性，完全可以接受的油耗，都让我越来越爱他。虽然他也有这样那样的不足，但在我看来都是一些小问题，这样可以给他更多的进步提升的空间，他自身的优势也足可以弥补这些微小的不足。总之选择了C5我不会后悔。
4.0分
C5身形很优美，尾部很饱满，特别是45度的角度看着特别舒服。他利用了建筑美学原理打造了黄金比例，打造了优雅的视觉效果，整车感觉很稳重。
4.0分
内饰的用料还是很厚道的，基本没有什么塑料感，工艺也很用心，拼接处处理的很好。内饰很时尚，采取了飞机的风格，集控式方向盘就是很好的体现，按钮繁多。
5.0分
我身高178将驾驶位调节到舒服的位置，头顶到车顶距离三指有余。后排空间跟同级别车型还是有点差距的，略显拥挤。储物空间也有待提升，有的时候一瓶水都找不到合适的地方放。
4.0分
C5的车头要比其他车系车辆略长，在转弯和泊位的时候会让人信心不足，但是熟练之后会好一些。方向盘转向灵活，指向精确。底盘悬挂扎实，软硬度适中。
5.0分
1.6T涡轮增加发动机后程还是很给力的，就是感觉起步的时候输出力有点迟缓，特别的等灯时起步需要深踩油门，跑起来后1500转的输出力源源不断的供给，只要不是飙车族动力是足够的，与整车基本匹配。
4.0分
C5的集控式方向盘和仪表盘按钮多，功能强，上手很快。电子液压助力系统会使驾驶变得很轻松，配备的自动收展后视镜功能很方便，避免了停车剐蹭的问题。定速巡航系统真的是方便极了，按键力度适中，很舒服。
4.0分
跑过磨合期以后，通过加油测算平均百公里9个油以内。C5配备了STT智能启停系统，会根据驾驶需要自动关闭发动机，方便的同时还省油。
3.0分
C5的性价比一直是公认的高。再加上店面的一些优惠政策，绝对是值得购买的，在同级别车型中属于首选。
4.0分
座椅包裹性极好，腰部支撑也做的很优秀，车开久了也不会觉得累。底盘软硬度适中，对复杂路况过滤的很好，真皮方向盘的手感很好，很有驾驭感。离心力控制的很到位，高速过弯基本没有压力。
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