裸车价：20.29万
3.0分
很多人都说C51.6THP与其他款型没有什么区别，但是仔细观察还是能看出区别的，最为显眼的就是那更为运动的轮圈以及车身侧面的“e THP”蓝色标识。C5装备了STOP&START发动机智能启停系统，在拥堵的市区行驶时的确可以省下一笔银子。启停系统工作响应快，起步也足够平顺，不过系统的介入有点过于积极。像在拥堵道路跟车时，基本一刹停就马上熄火，即使两次刹停的间隔很短，系统还是会介入，一时难以适应。底盘调教一直是雪铁龙的强项，C5上那套“MCS底盘”调教的功力深厚，底盘稳重厚实，虑震到位，无论是跑高速还是烂路，都能给人舒适的乘坐质感。装备1.6T涡轮增压发动的雪铁龙C5，动力表现平顺充沛，乘驾非常舒适。总体来说是一辆值得购买的性价比超高的中型轿车。
4.0分
个人比较喜欢前脸，显得非常沉稳，像一个很绅士的中年男人。整体线条很和谐，没有突兀感，整车稳重，优雅，正如我褪去的轻狂的青春。
3.0分
中控面板、车门面板以及档杆位置都加入了更具有运动气息的仿碳纤维护板，同时黑色座椅也采用了红色缝线处理。提升了运动感。中控台用料手感很好。
3.0分
空间整体来说是不错的，虽然车看着大，但是车头部分很长，所以空间并没有想象中的那么好。前排没有压迫感，后排比前排稍差一些，后备箱不能装太大的物件，后排放倒之后还可以。
4.0分
日常驾驶变速箱的换挡比较舒适，升档比较积极，整个动力输出柔和平顺。方向盘灵敏，转向灵活，指向精确。底盘调教适中，不软不硬。
4.0分
1.6T发动机调教的很内敛，油门调教的也很舒适，起步输出柔和，没有躁动感，日常驾驶动力充沛，只是在全油门加速时主观感觉动力差别并不大。
3.0分
1.6T发动机配有发动机启动装置系统，很好的保护了发动机的同时也节省了油耗
4.0分
我是那种驾驶比较平稳的习惯，不会急踩刹车，也不会急踩油门，C5的发动机虽然是涡轮增加的但是是个小排量的，加上拥有智能启停系统，油耗一点都不高，平均在6.9左右，和理论值没有太大出入。
4.0分
C5的优惠力度一直都是很大的，加上车辆本身在性能，配置，操控以及动力等方面的表现，绝对是性价比超高的一辆重型轿车。
3.0分
C5怠速时不算很安静，主要是发动机怠速时的声音。不过行驶起来后表现就很不错，车厢对于风噪以及路噪的抑制很到位。座椅厚实宽大舒适。
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