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2019款 2.0L E-CVT 锐·尊享版

购车时间:2019-09

购车地点:连云港市

裸车价:29.45万

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发布时间:2019-10-21
  • 油  耗:4.5L/100km
  • 优  势:油耗很满意,舒适度养好,噪音不像想象的那么大,第二排座椅很舒适,虽然车身大,但开起来感觉像轿车配置还算丰富。整车的地板高度也特别适合家里的老人孩子自己上下车。第三排放倒后运载能力超强。
  • 不  足:新车气味略大,贴了膜三天不能窗,熏得我头疼。唯一的遗憾就是这么大的尾门居然不配电动门。p档到r档天气热感觉比别的档位松。主动被动的安全配置丰富。但是远光灯的还是卤素大灯有点说不过去。
  • 综  评:

    5.0分
  • 以前喜欢的是rs3,高r这种钢炮车现在是觉得跑得快不如装的多,孩子出生前就想过买奥德赛和家人自驾出游,但也没有那么强烈的需求,现在真的是不买不行了。还有就是这款车我觉得挺省油得。

评分:

5.0分

外观中规中矩,没有太激进的也不平庸,属于那种耐看类型,尾部造型及尾灯比gl8好看,特别是夜晚看起来更有辨识度。远光的还是卤素的,确实叫人难以接受,刚提来时停在小区,很多人都过来咨询。

评分:

5.0分

毕竟是日系车内饰的质感真的不如德系扎实厚重,档把摸起来就是与塑料毫无质感可言。后排就是大天窗,触摸操控面板十分显档次,前排中控屏什么星空总感觉屏幕进来灰。

评分:

5.0分

乘坐空间堪称完美。后备箱的话,如果乘坐七人的情况下后备箱空间确实不大,前排储物空间比较丰富,但后排确实有些局促。后排的魔术座椅确实方便。

评分:

5.0分

了一段长途高速跑的很省事,辅助驾驶系统很给力,方向盘轻盈高速沉稳,转弯指向都很精准,原地车也不费力。以后转向低速路感清晰,高速侧倾是无法避免的,毕竟是MPV。

评分:

5.0分

着车没有要踩油门的冲动,追求的是尽量不启动,想启动发动机最错的事,一次比一次更低的耗油。近两吨的车开起来一点也不费力,只要舍得给油跑起来很快,就是坡倒车太肉了油门给浅了,还有一点向前溜车给多了就窜,上坡深踩油门发动机介入平顺性还比较好,不算差,没有说的那么抖动,只是声音有点大。

评分:

5.0分

最近几次上下班油耗在4.5左右。高速上265元,加满一箱油,表显可行驶989km。对于一辆MVP来说,已经非常厉害了。内饰方面塑料质感。而且这还是在市区还是很好开的油耗。

评分:

5.0分

这车舒适性真的不用说,什么第二排舒适性是无敌的存在做一天从事干喽罱失踪。高配的航空座椅虽然更舒适,但是有男伴不受不方便带孩子也限制乘车姿势

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