#空间 首先驾驶座来说，舒适，玻璃大，视野好，相对锐志的视野来说，好很多高很多；副驾驶位置，也是很舒适，有很多的空余空间，比如说脚部位置和头部，因为座椅的高度不错，膝盖大腿基本可以持平伸展，头部还有两个拳头多一点的位置，太宽了，爽，比起凯越等轿车想伸直腰板，多数会碰到遮阳板，我觉得非常舒服。再说后排，膝盖到前排的位置不算富余，但比较好的是座椅没有像锐志那样往后凹进而靠背又后倾，而是座垫相对持平，这样膝盖位置就不用屈膝，而靠背的角度往后微微倾，这样无论老人还是小朋友坐车都不会累，之所以强调这点，是因为这款小车的定位一般为家庭代步用车，后面坐的都是老人和小孩，这样的座椅老人家说腰骨比坐在新威驰里舒服，我很欣慰没选错。然后说说行李箱，行李箱空间很小，我儿女的婴儿车折叠后刚刚能放进，再加上一些婴儿出行必备的大包小包，刚刚满，值得一提的是行李箱下面还有一个很宽的储物架，矿泉水，相机三脚架，吸尘器，鸡毛扫，雨伞，工具等，都放在里面，偶尔需要放点大件的物体，后排可以放倒，运个冰箱，洗衣机什么的，也是绰绰有余。 #动力 1.4手动，动力足够了，一般上下班用，没上过80，如果上高速呢，满载情况下，80~100也很轻松。 #外观 前脸oK啦，跟奥迪啊，刚刚出来的创酷啊，差不多，个人比较欢，中规中矩，不哗众取宠，踏实。侧面因为车顶比较高，看起来不是很协调，不过牺牲这点外观的分数来得到非常舒适有余的空间，我觉得很值。尾部很时尚，有人不欢它的秃尾，不过见仁见智吧，我却喜欢它的尾灯和刹车灯，高端大气上档次。 #内饰 不奢华，不低档。在这个价位来说，可以很愉快地接受。 #操控 方向盘稍重，入档有生涩感。离合在2档起步的时候总控制不好，如果1档起步，再转二档又不够快，这是起步的尴尬。不过2档以后的转档都算不错。 转向指向准确，但是转弯半径稍大，这点在小位置泊车时有点不方便，不过这个也对安全性有提高，因为车身高，如果急转弯，半径小的话，容易侧翻。这个是自我安慰啦。 #配置 配置齐全，4万多的车，第一我看中的是185的轮胎，铝铃，第二是行车电脑加多功能方向盘，第三中控面板感觉很舒服，而且空气内外循环不是像威驰一样用拨动的，我一直认为拨动是很低配的车，这是我的偏见，但按钮触动的，怎么都显得不是低配。 #性价比 性价比很高，入门级家用小车。如果重要部件不出问题的话，用一年就是赚一年。虽然是日系品牌，但是有欧设计元素，从钢板厚度和整体重量可以知道，其用料比真正日系的要足。我不是亲日，不过能用最少的人民币来让日本的品牌来给自己最大的服务，站在经济学角度来说，我觉得是可取的，古人云，师夷洋技以制夷，我们要学习而进取。 #舒适度 整体是舒适的，特别是钱花得不多。维护的费用不高，油耗不多，这样才是舒适。 #总评 家用，性价比超高。