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2020款 652T 尊贵型

购车时间:2020-11

购车地点:常州市

裸车价:22.78万

彦博的旅程

发布时间:2021-01-07
  • 油  耗:9.1L/100km
  • 优  势:最满意空间、内饰,个人觉得不管是哪个系的车子外观都有特色,所以不能说自己买的车子外观有多好看,反正自己看着顺眼就行。刚开始不太适应电子档,二天下来用惯了,觉得这个电子档挺方便的。自适应巡航功能挺好,解放右脚。
  • 不  足:看其他车友评价说加速线性很好,个人觉得目前的水平真正做到线性有点难度。前段时间Q5给我的感觉也会出现稍稍的顿挫感,君越使用过程中也不例外,能接受。如果非要说不满意,也就是这个线性的问题。车内密闭空间有一点异味,但所有的新车都应该会有,不纠结。
  • 综  评:

    5.0分
  • 为了奖励自己,今年换车目标终于实现了。起初就想置换个K5凯酷就满足了(旧车也是起亚),但是试驾后,总觉得减震方面做的不是很完美,虽然省了近10万人民币,但是想着可能下次换车应该是十年左右了,于是就放弃为了奖励自己,今年换车目标终于实现了。起初就想置换个K5凯酷就满足了(旧车也是起亚),但是试驾后,总觉得减震方面做的不是很完美,虽然省了近10万人民币,但是想着可能下次换车应该是十年左右了,于是就放弃了起亚。一不小心就走进了别克4S,可能是缘分,莫名其妙地就订了这个652T尊贵版。

评分:

5.0分

接缝还算均匀,无明显太大的间隙,做工要内行人才能看得出来。

评分:

5.0分

内饰大气、座椅用料不错,整体配合还是值得用精细二字来描述的。

评分:

5.0分

空间没得说,比原先的车空间大的不是一点。

评分:

4.0分

也许没过什么好车,不知道什么是操控,反正想打哪里,车头跟着到哪里,总体还是比较满意。具体也说不上来什么是操控,或许人车一体才是操控的最高境界吧。

评分:

5.0分

2.0T动力,换了这个车才知道么是推背感,动力取决于排量和踩油门的深度,没毛病。

评分:

4.0分

路况市快速路、市区各占一半左右,仪表里显示的9.1L/100KM。

评分:

5.0分

隔音效果肯定比我原旧车要好,但是也没有那种一点声音听不到,主要是发动机的声音,明显能听到。应该可以接受的分贝,不纠结。

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