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2020款 652T 豪华型

购车时间:2020-06

购车地点:南京市

裸车价:23.98万

liu7525518

发布时间:2020-12-13
  • 油  耗:9.4L/100km
  • 优  势:最满意的就是它的一个动力反馈了我认为是非常好的,甚至需要去刻意的注意最满意的就是它的一个动力反馈了我认为是非常好的,甚至需要去刻意的注意一下,猛踩一脚油门,那种动力猛然输出的感觉还是相当强烈的。可能光是看着官方给出的它动力数据并没有什么太直观的感受,真实的开车就会让人觉得他竟然能够表现的如此之好。他就好像是一只随时蓄势待发的猛兽一样,动力反馈完全能够做到随叫随到。
  • 不  足:整体的内饰风格走的是一个简简单单的设计,也没有用太多其他的东西来装饰他,所以一眼看过去的话基本上是一目了然的,中控这块区域也相对比较对称一些,看起来视觉上的感受还是挺美观的,车内的一个空调,它冷热之间的转换的速度是比较不错的,所以对于车内一个环境的营造能够起非常大的作用,这会儿可能看不出来,等到夏天或者冬天的时候,它的作用就能够最大限度的展现出来了。
  • 综  评:

    5.0分
  • 选择这款车完全是因为在试驾的时候一脚油门踩下去,当时的动力反馈就把我给惊讶到了,是我没有想象到的那种强劲和澎湃,所以就下定决心买了。

评分:

4.0分

车头稍显修长一些,所以能够给人一种很稳重的感觉,两侧车门底部有非常明显的腰线,显得它车身的线条从车头到车尾都非常的顺畅,衔接特别的自然,勾勒出的韵味就是很有活力的感觉,车顶有一个向上稍微小凸起的一个弧线,能够更加增添他那种流线型的车体感觉。

评分:

5.0分

车内空调我是比较喜欢的,在我看来,它能够对以后用车包括车内整体环境的营造起非常大的作用。看着就要到冬天了,关于空调制热的这个效果还是有待考验的,不过我相信它能够很好的应对,等以后还要陪我一起经历很多个夏天和冬天,非常期待到时候他的表现,整个中控这一块儿区域的设计理念还是一个居中风格,两边的感受都差不多,无非是主驾这一块儿更多一些独立的布局而已。

评分:

5.0分

前排和后排的空间没有什么可说的,正常的一个乘坐感受肯定是能够支撑的,无论么样的车型,在这方面的保障上肯定是有的。四周的门板他除了厚实之外,还在上面有一个较深的除小格,放一些矿泉水,纸巾么的还是挺方便的,包括里面常备一把雨伞,紧急的时候也能用的到。后备箱的内部容量稍显方正,可能太大的行李箱放不下,中等的李箱叠加放两个应该是没有问题的。

评分:

4.0分

市区这种速度比较慢的情况下,它的操控优势发挥的还是比较突出的,车辆正常行驶的状态下保持的会非常稳定,重心不会向左或向右偏移,方向盘的一个掌控性还是挺不错的,基本上能做到全车90%以上的掌控,剩下的10%通过一些辅助驾驶的系统也能够很好的进行弥补,高速上的表现,方向盘也足够称得上轻柔,车速的高低对它的转动手感不会有任何的影响。

评分:

4.0分

买车之前,我看到了官方给出的它动力方面的数据反馈,那时候我并没有像现在这么震撼,因为单纯的一个数据上的东西形成的效果还是不强烈。直到我的车回来的后开了几次,包括城区,高速以及郊区这种不同的路况感受确实加深了我对这方面的印象,随时随地都能给我源源不断的动力输出,应对各种路况都表现的相对比较轻松一些。看着他总觉得他就像一个永不疲倦的野兽一样,非常的让我感到满意。

评分:

5.0分

有时候中午的时候天气还是比较热,太阳一直晒着,车内也比较温度高,所以开车的时候还是会的空调,在这个时候它的油耗到是会稍微往上涨一涨,在不空调的情况下,它的油耗一直比较稳定,即便是使用车内的一些智能系统,也不会对它的油耗方面造成太大的压力,同样也不会给我造成一些额外的支,这方面还挺实惠的。

评分:

5.0分

车内的座椅的一个设计能够看出来他是为了防止长时间驾驶产生疲劳,所以在注意这方面可谓是下了一番功夫,前排和后排的座椅都不是直直的那种,而是稍有一些曲度,能够更好的贴合人体背部的一个生理曲线,我即便是经常跑长途也不会觉得腰酸背痛的,还有就是前后排座椅的一个内部填充物,在材质的选择上也是偏向于柔软一些的材质,并不会有太强烈的硬感。

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