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2021款 652T 尊贵型

购车时间:2020-11

购车地点:牡丹江市

裸车价:23.35万

flanker

发布时间:2020-12-04
  • 油  耗:9.3L/100km
  • 优  势:首先它的内饰设计高级,从中控液晶屏区域到手扶箱的造型,有一种游艇式的设计,很高级,四辐式多功能方向盘是对称式的设计,看着也挺别致,车内很多地方都是用了软皮包裹,手磕碰到也不容易受伤,皮与翻毛材质混搭的座椅质感不错,看着也高档,车顶的全景天窗是可开启的,白天打光线都变明亮了,而且显得车子更加的宽敞,其次就是车内看着确实挺宽敞的,我当初试驾的时候是一家五口人都坐进去感受过的,腿部空间也足,后备箱也够大,家用是没问题的,最后就是它的配置,全车无钥匙进入功能方便,车钥匙放在口袋不拿出来都可以实现打开车门的操作,无钥匙启动也是不用像以前的车子一样,还要拿钥匙出来插进去才能启动车子,真的省事又方便,它的操控配置也挺实用的,像倒车影像,自适应巡航,自动泊车入位都让我操作起来方便多了。
  • 不  足:日常出行的时候就还好,不会明显听到发动机的轰鸣声,但当我跑高速的时候,就很明显的听到发动机的轰轰声,感觉它在怒吼的感觉,就听多了有点烦躁。
  • 综  评:

    5.0分
  • 因为这款车子是我自己在网上看到新闻的时候无意刷到的,当时我就觉得它的外观时尚,而且带点贵气,刚好当时真准备换车子,就仔细的查了一下这款车子,后面就发现他的口碑还挺不错的,再看了一下配置以及价格就觉得性因为这款车子是我自己在网上看到新闻的时候无意刷到的,当时我就觉得它的外观时尚,而且带点贵气,刚好当时真准备换车子,就仔细的查了一下这款车子,后面就发现他的口碑还挺不错的,再看了一下配置以及价格就觉得性价比不错,于是就在网上约了试驾,后来我去到4s店后终于看到实车,感觉比图片上的好看太多了,车内的设计也足够高档,而且我觉得它是自带尊贵气质的那种,就挺心动的,试驾的时候觉得它的方向盘,档把,各方面的操控手感都不错,动力也强劲,轻踩油门车子就出去了,深踩油门还可以感受到推背感,我们一家人当时都有在,他们觉得空间和舒适性也不错,当时销售给出的裸车价是23万出头,我就觉得挺值的,然后一家人都没意见,我就入手了这款车子。

评分:

5.0分

外观时尚大气,车身的线条感足,而且银色镀镉装饰条的修饰显得车子更加的尊贵高级,LED的大灯够亮,出去足够有面子

评分:

5.0分

车内高级,手能碰到的很多地方都用了软皮包裹,还有前排中间那里的设计,看着有一种游艇式的感觉,设计的很新颖,个人是很欢这个设计的,座椅高级,做工精细,整体看着足够高贵。

评分:

5.0分

作为一辆中型车,乘坐空间宽敞,满座也是舒适自在的,后备箱放几个行李箱进去都是没问题的,一家人采买的生活用品,吃的,都能放进去,而且车内的储物空间也不错,门把手下方的储物格放随手带的东西很方便,比如我家孩子的小玩具车,小水壶,还有手套箱和扶手箱的空间也大,能放很多东西

评分:

5.0分

它的倒车影像方便我倒车入库,晚上的时候即使光线太暗也没关系,因为还有前后驻车雷达和倒车侧预警系统,而且还有自动泊车入位,所以有他们的帮助,倒车停车都是足够省心的,方向盘轻盈,我老婆也说开起来不累手,大灯的亮度是可调的,而且转弯的时候,它的转向辅助灯也很实用,让行车更加安全

评分:

5.0分

2.0 t的动力足够强劲,毕竟是涡轮增压的发动机,比我之前自吸款的车子强劲多了,起步反应迅速不说,提速也快,超车也是轻松的,舍得给油就可以感受到满满的推背感,日常出行时,即使是跑长途也不用担心动力的问题,因为足够充沛,而且跑高速时切换成运动驾驶模时,不仅动力充沛,还省油

评分:

5.0分

目前的油耗我觉得还是可以接受的,因为我这边的路况还是比较拥堵的,所以百公里9.3个的油耗也是可以理解的,况且现在还在磨合期,相信过了磨合期之后会下降到一个经济的油耗值

评分:

4.0分

座椅的柔软性是不错的,坐上去是很舒服,悬架调校的减震效果佳,经过减速带时车子都是平稳的开过,高一点的那种减速带也不会有很明显的簸感,日常低速行的时候,车内还是比较安静的,就是跑高速的时候会听到发动机轰轰的声响,听着有点难受,好在我不是经常跑高速,不然我可能真的接受不了。

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