5.0分
刚开始是考虑的雅阁和迈锐宝,老婆觉得迈锐宝x1中控设计太丑实在难以接受于是我跟发小去的本田4s店试驾了雅阁1.5t高功率,感觉动力跟迈锐宝的2.0t差太多了,价格整体也要高出3-4w左右,试驾时明显感刚开始是考虑的雅阁和迈锐宝,老婆觉得迈锐宝x1中控设计太丑实在难以接受于是我跟发小去的本田4s店试驾了雅阁1.5t高功率,感觉动力跟迈锐宝的2.0t差太多了,价格整体也要高出3-4w左右,试驾时明显感觉隔音真的很差,天窗就像没关上一样呼呼的响,体验极差,所以暂时这俩都搁置了。后来赶上车展去看车,本来想去看一眼君威的,结果老婆一眼看中了旁边的君越,动力强,车身长,空间大,外观见仁见智,我是觉得挺好看的,于是第二天去店里谈车订车。
5.0分
前脸非常流畅,车侧的线条也非常舒展,使车身看上去更长、更端庄。车尾采用了一条粗壮的镀铬饰条,很符合车辆比较商务的定位
5.0分
中控台使用大量软性材质,菱形格纹装饰和双缝线工艺营造高级感。座椅采用真皮包裹,大面积打孔工艺辅以菱形纹路装饰显得非常高档
5.0分
后排垂直、纵向空间数据都不太好,保证了储物盒数量的同时,挡把下方的储物空间巨大,容量大,后备厢规整性不够完美,实际储物水平处于平均层次
5.0分
变速箱进阶得比较聪明,能让发动机保持在较高转速。刹车踏板初段偏硬,整体制动力非常强。底盘软硬适中,侧向支撑比较稳健
5.0分
油门非常灵敏,甚至有点窜,在市区和高速行驶时,动力储备充足,同时闭缸、进排气双可变气门等技术的运用,兼顾了动力体验和降低油耗
5.0分
油耗方面表现很有诚意,百公里油耗8.9升,在同价位中表现不错
4.0分
悬架能过滤大部分细小颠簸,但面对不平整路面还会有较明显的感觉。由于采用了别克专利静音技术并配备了ANC主动降噪技术,行驶中没有太大的噪音干扰,发动机舱盖下有三明治声学耗散型防火墙,让整体NVH有最佳表现。前后排座椅的头部、背部、腰部及腿部的包裹性和支撑性表现不错
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