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2020款 652T 尊贵型

购车时间:2020-07

购车地点:东营市

裸车价:22.70万

奇瑞QQO

发布时间:2020-08-08
  • 油  耗:9.4L/100km
  • 优  势:最满意的肯定就是君越的这个颜值了吧,真的非常耐看了,设计开在路上回头率特别高
  • 不  足:提车时间还不算长,大毛病暂时还没有发现什么。非要说什么最不满意的话应该就是后排座椅有点不舒服吧,腿部支撑比较短前面是有一段悬空着的,如果要带人跑长途的话应该不会舒服
  • 综  评:

    5.0分
  • 没几天就要结婚了也就是想着在结婚之前买个车子,预算在二十万左右落地吧,老丈人家里是想着说买一个凯美瑞之类的中级车就好了,比较稳妥一些,自己也去试驾了一下凯美瑞,外观改款以后确实年轻不少,空间也挺大比较没几天就要结婚了也就是想着在结婚之前买个车子,预算在二十万左右落地吧,老丈人家里是想着说买一个凯美瑞之类的中级车就好了,比较稳妥一些,自己也去试驾了一下凯美瑞,外观改款以后确实年轻不少,空间也挺大比较适合家用,但就是有点超预算,而且等待时间确实挺长的,像别的雅阁天籁一类也有看过,总感觉气质不太符合我这个年纪,有点太过于成熟了,正好看到君越的广告也就去看了一下,可以说是一见钟情了吧!轿跑型的车身确实给人的视觉冲击力很强,试驾给我的感觉是之前试驾的任何一个车子都给予不了的顺畅,确实真的有那种人车合一的感觉,而且还有现车,交完定金第三天就可以提车了!

评分:

5.0分

就君越的这个颜值在整个中级车里面都是很能打的,中网还有前脸这么大的一条圈镀铬装饰更是增加了一丝活力,侧面线条也不像是传统轿车那种肌肉线条,看起来比较圆润但是富有运动感,大号的轮毂看着确实霸道,比起凯美瑞那种伪运动车好看了不止一点儿,

评分:

5.0分

内饰的软性材料用着确实给力,几乎全部都包着了,相对于现在比较流行的大屏幕我更加欢这种实体按键,用着也比较放心,整个内饰的做工也是比较宽裕的,像是它的缝线或者是面板拼接地方缝隙都比较均匀,异味这点也确实比较小

评分:

5.0分

因为暂时还没有要小孩的打算,以后大多数时间都还会是我们俩开着,空间这点上我倒不担心,前排空间足够用了,像他的头部空间我这个一米七的个头坐着都还能有个三五公分富裕,车内中央扶手也比较宽敞,像是一般的随身小件物品都能比较好的放置,后备箱绝对不算小了,毕竟深度摆在这儿,像现在马上要结婚拉一些东西平常还是很方便的,

评分:

5.0分

真皮方向盘大小刚刚好能够和我的虎口完美贴合,转向精准度特别高还比较轻盈,特别是它的这个方向盘回弹的效果绝对是我开过车子当中最为顺畅了,转弯的时候本身车身侧倾角度就不是很大,再加上这个回弹效果也好开起来如丝般顺滑,就好像它能够明白我下一步需要做什么一样,我也能够清晰的感知到车身的每一个角落的位置,开起来还是很爽的

评分:

5.0分

动力上面开着确实要比凯美瑞舒服多了, 特别是高速上面一百码以上再次加速的话动力储备很强,油门都不用怎么踩速度就上去了,平常在市区里面就在60码以下开着的话油门稍微踩深一点碰到踏板底下的一个小开关以后随之而来的就是一股猛烈的推背感,9AT的话就算偶尔想要换换手动模式换挡也是比较清晰流畅的,不会有多余的顿挫,开着特别爽!

评分:

4.0分

毕竟还在磨合期,我现在提车不过十来天了不到五百公里,而且是比较暴力的行驶中综合油耗也不过刚刚到十个,我平常在市区里面开着还算是比较堵车了,高速上面巡航一开的话最低也跑过不到七个油,能做到这种油耗确实很了不起了,估计过了磨合期八个油也是可以的。

评分:

4.0分

说实在的前排座椅还算是比较舒服,整个座椅还是比较偏向运动化的,腰部这个位置的支撑比较到位,几个小时开下来也不会腰痛,就是后排就一般了,可能是为了保证空间吧,座椅做的是比较短了一些,腿部前端是一段悬空着的,短途坐着还好,如果长途行驶肯定就不舒服了,

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