购车时间：2021-03
购车地点：宁波市
裸车价：22.53万
5.0分
空间方面的表现还是非常出色的。毕竟5米的车长加上2米9的轴距，在数据表现上就会比其他同级别的车更加出色一些。坐进去的感觉也非常的不错，驾驶席坐进去之后整体的环绕包裹感非常的不错，整个身体感觉都有很好的独立空间和活动空间。后排的空间堪比行政座驾了，我176的身高坐进去腿部空间非常的阔绰，翘二郎腿之后都和前排座椅有比较充足的空间。不管是我们一家三口使用，还是偶尔作为商务用车接送下客户都非常的舒适。 一眼看过去的话，他外形方面就会给我一种很正很端庄的感觉，极具商务风格，而且有那种尊贵的气质在里面，我的看法就是它比较适合商务用途，比如说谈生意的时候，开着这款车去见客户，能够让对方感受到自己的诚意和对他的重视，说不定还会对谈成这笔生意起到一定的帮助作用，平时家用的话也不会让人觉得他非常的沉闷，反正车开出去是非常受欢迎的每次开车送孩子上学之后，把车停在路边，都能听见周边几个家长在谈论我的车，偶尔听见几句也都是夸奖。 使用的材质是非常讲究的，做工也是非常细致，但是整体的设计感确实没有那么强，我觉得不太是我喜欢的风格，有些中规中矩了，如果多一些科技感和豪华感就好了。 全新的君越采用的是2.0T的发动机，和之前2.4的自然吸气相比，爆发力更强，提速更快。在起步的时候，由于车身比较重，稍微有一点延迟。但是跑起来之后，动力的输出很强劲，各种超车变道都非常轻松。动力感受非常的不错，像平时车的话，轻轻一点油门，车辆的起步就能很顺畅的完成，说明她的发动机和油门之间是配合很密切的，至于上高速的表现和在市区开车其实并没有太明显的区别，无非就是高速上道路更畅通，车速更快一些，总之是不会对他发动机形成太大考验的，它所搭载的这个发动机能够时时刻刻的让我感受到它的动力储备是相当丰富的，任何情况下都不会有拖后腿的表现。 操控的感觉略微要差上一些，在城市的话可能车速也不会太快，问题表现的还不算很明显，一旦上了高速以后，车速一直保持比较快的话，它那种底盘调教的缺点就会暴露出来，车身的稳定性不是很好，而且车头有那种往上翘起的感受，一般出现这种情况的话，我都会选择把车速降下来，稳定的驾驶，也是为了让自己心里觉得踏实，还有就是他在转向的时候幅度和半径是偏大一些的。买车之前其实我是有一些担心的，因为之前没有开过这么大的车子，怕车身的灵敏度，灵活度不够，但是试驾的时候就打消了我的这个疑虑，虽然说车身比较大，但是他的活动起来，灵活度还是挺高的，转弯掉头都是非常轻松的，就是在停车的时候会稍微麻烦一些，一些小的停车位可能不太好进，方向盘是多功能的，也是非常的好用，它的指向性也比较精准，没么偏差，开几次就能够完全的适应他了，上手特别快。 它的宽敞的空间给舒适度提供了一个非常完美的保障，座椅的填充物也是非常的厚实程度，让人感觉非常舒服，对于腰部的支撑效果也非常好，我觉得也算是美的大沙发了，噪音控制这块做的也挺不错的，比我那台破朗逸，要高出好几个档次，车内的静谧性还是非常强的，它的悬挂支撑效果也很不错，非常的有韧劲，过弯的时候支撑效果好，因为买的是低配的，它的座椅只有一个加热的功能，而且也少了几项配置，不过基本上我想要的都配备了，也没有太大的影响。 要知道这是一款中型车，虽然它的动力表现确实也是相当的出众，但百公里的用油基本上都能追赶上一些小型的SUV了，我觉得还是不太值得的，因为如果这方面成本不能得到很好控制的话，他对于我以后用车还是有一些不太好的影响的，毕竟用车也不能太过随心所欲，还是要更多的考虑成本支出这方面的问题的。如果说过段时间他不能自己降下来的话，那只能通过一些其他方面来降低了。
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