购车时间：2021-07
购车地点：广安市
裸车价：21.98万
5.0分
这款车的空间确实没得说，车长到了5米以上，轴距也超过了2米9，无论是驾驶座，后排，还是后备箱，都感觉超级大座在后面把脚伸直都可以，家里面都说比以前的英朗大得多，还有后备箱，伸手都摸不到底（可能是我手短），估计放4-5个箱子，一点问题都没得，还有一个全景天窗，确实比同级别的B级车大得不是一星半点，在网上对比了一下，同价位的合资车，数它空间最大后备箱太大了，口大，纵深也很深，大东西，长东西都可以放，适应各种使用场景。 外观这方面确实没得挑，这是我选择这款车的主要原因，所有的优点我都写在最满意的地方了。 内饰这方面没得挑，各方面都很不错，全车真皮内饰，座椅带吸式的座椅通风，比一般的吹风的座椅通风好很多。而且音响还是BOSS音响，音质还是很不错的，这个级别采用BOSS音箱的合资车还是不多的，觉得别克在这方面还是很良心的，后排还有老板键后排的中央扶手也很大，很舒适，还有一个很不错的扶手储物箱，后排也有USB接口（个人觉得还是得弄个盖子盖一下吧，直接裸露，别克这方面要改善一下） 这款车虽然马力比以前小了一点点，但是感觉动力还是差不多的，给油就起飞，以前也担心过没得以前的28T发动机好，以前也试驾过28T的君越，试驾前心里还是多少有点担忧的，但是试驾之后，这种担忧完全消失了，一点问题都没有，起步给力，可能是得益于9AT的变速箱，后段加速也很猛，有明显的推背感，高速超车一点问题没有。买了本来就是家用的，足够应付了，平时跑跑市区，据说是两缸模式，以为会很疲软，实际上也没有这种情况，等红绿灯起步，没有任何问题，比以前的英朗好很多，点油门就走了，不像以前的车那样，给油之后还要反应好几秒。没想到237匹马力的车有这么给力，确实美系车的动力一向都不得错，而且不像日系车，虽然数据上看起来高，但是要转速达到了才有最大动力输出，别克的车，一般2000多转都达到了不错的动力了，很不错的发动机。而且还是8年16万公里的质保，以前担心这个闭缸技术不是很成熟，看来厂家也考虑到了这一点，给了客户这个保障，感觉应该是故障率很低的。 底盘超控这块，别克都做得很良心的，包括我以前的英朗车，跑高速也不飘（以前开朋友的雅阁，跑高速都有点飘，不是黑，就是发表自己的感受，不喜勿喷），君越的底盘也才用的多连杆，在保证舒适性的同时，也保证了底盘的扎实和稳定性，试驾的时候，试驾师傅带起我试了一下S型路线，还是很稳定的，转弯半径也很小。方向盘也很轻，这个级别的车，助力都是电动的，但是感觉君越的方向盘还是很有质感的，美系车的操控性和质感，确实有一句说一句，没有让我这个老别克车主失望，兼顾舒适和稳定，还搭配的9AT电子排挡，基本没有啥顿挫感。感觉还是很良心的。我这款艾维亚的先享版，也是带自动泊车的，没想到吧！而且这个自动泊车还是全自动的，简直不要太好用，这么说吧！只要你胆子大，完全可以解放双手，特别是一些开车技术有限的朋友，强烈建议来试一下，自动给你挂挡，自动打方向，感觉还是很智能的刹车很灵敏，一点就来（很多朋友觉得刹车硬，但是我觉得还好，和以前的英朗差不多），只能说开起来很适合自己吧，觉得还是很不错的。 这款车的隔音和舒适性确实没的说，双层玻璃，配合主动降噪，几乎行不到发动机的声音，加上多连杆的悬挂，车空间也大，妥妥行政级别的。 油耗就没有啥好说的了，有点偏高，别克车油耗这方面确实需要改善一下了。
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