5.0分
刚开始买车时,君越是我的第一意向车型,还有凯迪拉克ATS。ATS的车身没有君越的大,看着没有君越大气,在价格上,ATS的价格比君越贵几万,但是君越的配置更好。考虑再三,最后我还是决定买君越。因为很多生意上的伙伴都开君越,我也坐过几回,觉得还不错。但是媳妇说二十几万都可以买宝马了,我却不见得,我心里一直觉得宝马是暴发户才喜欢的,而且二十几万只能买到宝马入门级的车型,配置肯定不行,但是已经能买到君越2.0T中配了。我也不是那种喜欢炫耀的人,买车是为了日常生活的方便和生意,君越与我的身份相配,刚刚好。
5.0分
君越的外观是那种看第一眼觉得还可以,但是越看越好看的类型,这正是我想要的。紫檀红的颜色很特别,不似黑色那样死板,也没有红色那么刺眼,尺度把握得刚刚好。家族式的前脸设计,飞翼式镀金如一双翅膀一般对称在车标的两旁。五米长的车身彰显了自身B级车的优势,溜背式的尾部让车身的整体设计更加的年轻化。
5.0分
内饰上,棕色的皮质座椅个人觉得还是比黑色的好看太多了。中控台的设计中规中矩,环抱式得前排设计使得主副驾各自分明,一点都不显得拥挤。挂档杆就像个鸡腿一样可爱,刚好一手握住,挂档十分顺手。
5.0分
5米长的车身,2.9米长的轴距,空间自然不会小了。前排虽然采用了环抱式设计占用了一些空间,但是完全不影响,我一米七八的个头坐着无压力,腿前和头顶都有足够的空间施展开。后排座位很宽敞,坐三个人绰绰有余。后备箱也够用了,能装好几个箱子,我的杂物多,后备箱被堆得满满的。
5.0分
操控用两个字形容,就是很好开!刚开始觉得车身太大,开着总觉得提心吊胆的。开过后感觉操控很容易,方向盘很轻盈,转向很准确,只需轻轻一转就能轻松转向。可能是因为车大的原因,坐在里面觉得很有安全感,车身行驶得很稳。9at的变速箱,油门加得很顺,提车回来的路上不敢开太快,四五十码满满游回来,熟悉一下基本上手了,然后就管不住自己激动的心情,找了个车少的路段就迫不及待的试车了,当天就把车子的功能基本掌握了。
5.0分
君越的车身大,一千五百多公斤的重量,我还以为动力不足会带不起来。但是2.0T的动力出乎意料的表现很给力,油门轻轻一点就走,全程无抖动感,开得很顺畅,油门给到2000转就有明显的推背感了。超车时2.0T的排量加上9at变速箱的优势就体现出来了。上高速时轻轻松松上一百二十码,不看码表还以为才七八十码呢。
5.0分
很好了满足我现在的需求了
5.0分
2.0T的排量,加上车身的重量,所以油耗上高点我也不那么在意了,不过君越还是很给力的,油耗不过10个点左右,开久了应该还能下来一点。不过看中性价比的我还是觉得油耗方面再低一点就好了。
5.0分
跟凯迪拉克相比,君越的性价比更高一点,但是媳妇总觉得花了哪个宝马的价格买别克有些吃亏了,不过这只是女人的想法,我可不是这么认为的,我觉得车好就行了,而且别克也是大牌,开出去也不会掉面子,二十几万买台又是大牌性能好配置高的车子,我认为很值得。同样是二十几万的价格,我会选择配置齐全性价比更高的君越,而不是低配到没有显示屏没有天窗,什么都要加装的所谓名车。
5.0分
我作为司机,常驻驾驶座,我的评价是开车很是享受,真皮座椅柔软舒适,中控台较高,开车开累了还可以搭一只手上去,当然这是个很不好的开车习惯。副驾驶媳妇坐着也说好,舒服。后排就更不用说了,父母经常能坐着睡着了,这足够说明君越的噪音低和车身稳等优势了吧。
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