5.0分
首先美系车的厚重感就体现的淋漓尽致,高速上120的速度巡航车身非常的稳,并且主动降噪的存在对于外界的噪音起到了很好的隔绝作用,外加上座椅厚实宽大,动力也完全够用,所以跑起长途来真的很舒服。 仪表盘的样式有点落后了,我这个豪华版的是普通的机械仪表加小液晶屏,相比于迈腾的全液晶仪表来说感觉都不像一个时代的产物,而且中控车机的系统在智能化和人性化方面也是有待提升的,车身是真的长,由此带来的坏处就是不灵活,因为我经常跑去一些陌生的城市,每次在这些不熟悉的地方找停车位是我感觉最头疼的一件事。 空间宽敞也是我看中君越的重要原因之一,特别是后排空间,日常接待客户完全没有问题,后备箱的纵向空间很好,我平常在最里边常放着两个储物箱,外侧剩余的空间和我之前的朗逸后备箱的总空间差不了多少,储物空间方面我最欢的是中控下边掏空的大储物槽,不仅容积大,而且从主驾和副驾都能很方便的使用,我平时车的时候把手包随手一扔就很方便。 内饰的整体风格还是偏向沉稳大气的,木纹式的内饰板并没有显得特别的油腻,而且触感还是挺棒的,包括软材料包裹的面积也挺大,四幅的方向盘样式有些老气了,好在手感挺不错,功能性也很全。 当时买2.0T的配置也是看中了它的动力,像我在市里开的话转速基本都不会超过两千转,高速上也是游刃有余。 虽然悬架比较软,但是在高速状态下的支撑性还是很好的,包括方向盘调教的也挺精准。 这款车行驶的质感是非常具有美系车的感觉的,就是像开船一样,悬挂调教的非常柔和,特别是走一些坑洼路面的时候体会最为明显,再加上座椅的包裹性和支撑性都不错,所以舒适性真的没得说。 油耗要比我预计的低,之前总听说美系车是油老虎,但是实际开了之后并没有那么夸张,我这台目前的综合油耗还不到9个油,记得高速巡航的时候最低到过7.5个油。
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