0.0分
全新大众高尔夫的卖点也是新技术的亮点是1.4T和7档双离合的黄金搭档,而且在外观和内饰方面也进行了大幅度的提升,所以整体营造出一种非常时尚精致的感觉而且在底盘操控性方面也是一如既往的优秀,日常的驾驶体验非常的出色。
5.0分
这个就勿需多言了,相信选择小高的车友除了对大众品牌文化的内涵的认可,一个重要的原因应该是高尔夫低调大气的外观,还是那句话,越看越爱,大众经典至尊的永恒之作。
5.0分
用料讲究,工艺精美,无论是操控前台还是门铰链各种关,虽不显奢华和时尚,但足够精致和优雅,精致的液晶表盘和拨杆式的换挡机构,都是比较有创意的。
5.0分
三口之家偶尔搭上家人朋友已足够,尤其是后排是许多B级车车主都拍手称道的,当然中间凸起的地台对中间位置影响较大,乘坐起来会有较强的局促感,这是大众车的通病,习惯了也可勉强接受。
5.0分
大众高尔夫整体的操控还是可圈可点,方向灵活指哪打哪,转弯精准灵活,底盘扎实平稳性不错,变速箱的换挡效率也非常高。
5.0分
起步确实肉,对于急性子若不提高转速还真有点急人既然选择手动还是要追求的操控感,而享受操控感就不应刻意追求低油耗,转速高点适当多上点油,提速还是杠杆的。尤其是跑高速提速快捷超车给力。
5.0分
决定油耗的根本原因在于行驶路况,当然驾驶技术也有很大关系。另外,降温后感觉油耗增高,三五公里连水温都提不上来,所以,多摸索多实践在降低油耗的同时体会驾驶的乐趣。
5.0分
进车门就感觉亲切和舒心,舒适型无非是体现在操控和乘坐以及配置所提供的便利和实用,他的整体舒适型不错,座椅靠背的调整能电动的话也会轻松舒服的多。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。