裸车价：18.30万
4.0分
刚开始准备买车的时候认识比较肤浅，考虑到经济性，当时把奇瑞、比亚迪等品牌入考虑范围，2014年咨询4S店后新车基本没什么优惠，总感觉不划算，而且质量也不是很满意，就毅然PASS，然后就开始漫长的选车之路。每天下班回家手机上WIFI后第一件事就是看各种车型，最终我选择了科雷傲，也就是我现在开的车子。 主要是这车价格适中，空间大，适合家用，虽然超出了我当初的预算，但是还是觉得挺值得的。我去4s看实车的时候，销售忙前忙后介绍，还帮我预约试驾，动力、操控都不错，在同级车中空间和实用性也是完胜。主要是我一个同事极力向我推荐科雷傲，自己试驾后感觉确实还可以，所以没再犹豫，直接就下定了。 前不久刚提车，由于处于磨合期，一直不敢暴力驾驶，高速不超过100，市区起步、超车毫无压力，偶尔急加速动力杠杠的，推背感强烈，作为家用车的话，科雷傲确实是无可挑剔的~
4.0分
新款的外观并无大改动，跟老款的差不多，只不过有一些细小的改动。前雾灯改为LED日间行车灯，现在标配的是255/60 R17非全尺寸备胎。
4.0分
与之前的款式相比，内饰依然没多大的改善。整体布局一般，中控台的颜色搭配很合理，就是塑料感比较强烈。
4.0分
毕竟是SUV，这个车的空间对我来说没有丝毫的压力，无论是横向空间还是纵向空间，都十分宽敞，平时坐5~6人完全没有问题。后备箱的空间也足够日常使用。
4.0分
科雷傲的操控不错，车子开起来很爽。提车这段时间，开了城区，市郊，省道，高速，盘山公路，感觉这车子的底盘特别扎实。唯独悬挂调校的不怎么好。
5.0分
科雷傲的动力足够充沛，起步平顺，超过30码后，踩油门提速不错。2.0的排量，打动2吨多重的车子足够了。
4.0分
标准版的在全系中属于低配车型，配置方面比较简配，但是还是比较实用。标配有安全气囊、中控锁、无钥匙启动系统、LED灯组等等，同时还配有上坡辅助、定速巡航等各种高科技的行车辅助功能，还可以选装ESP动态稳定控制系统，所以还是比较丰富的。
4.0分
车子开回来没多久，目前磨合了167公里，油耗是9.2，还算合理吧，毕竟光车子都有2吨多重。
4.0分
之前也开过不同价位的车子，但是只对现在开的科雷傲很满意，虽然简配了，但好像跟我也无关紧要，依然不会影响到它的性价比。
5.0分
舒适性还行吧，谈不上特别的舒服。座椅的包裹性还可以，就是支撑性不足，少了腰部支撑。车子的底盘很扎实，通过性很好。悬挂调校的有点硬，有时有颠簸感。
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