5.0分
选择这款车的理由主要是因为个人本来就比较喜欢越野类型的车,这款车给我的感觉就非常大气,内饰上也非常简洁明了;其二就是这款车的空间非常宽敞,家用车买个载物量大的,出去旅行玩都能非常方便;其三就是油耗,油选择这款车的理由主要是因为个人本来就比较喜欢越野类型的车,这款车给我的感觉就非常大气,内饰上也非常简洁明了;其二就是这款车的空间非常宽敞,家用车买个载物量大的,出去旅行玩都能非常方便;其三就是油耗,油耗8个左右,觉得还可以接受,还送了一些后续的维修服务,比较有保障吧。
5.0分
我觉得在同级别车当中,它的空间表现还是非常不错的,他的空间利用率很高。后备箱很宽敞,乘坐空间也很大,后排腿部空间和宽敞,前排驾驶空间也够用,头部空间也很宽裕,视野很好。
5.0分
得益于TNGA的全新架构,底盘比上一代好太多,开起来感觉底盘很整,没有日系车那种松松垮垮的感觉,和德系车很像,车道保持系统和主动刹车极大地减少了事故的发生率方向盘精准,悬挂也很有韧性,极速拐弯侧倾小,刹车是循序渐进的感觉,不是那种一点就要刹停的感觉,晕车的人最怕刹车一抖一抖的,荣放能让你感觉到很舒服。
5.0分
动力怎么说呢,深踩油门动力还是可以的,自然吸气的发动机虽没有那种涡轮带来的推背感,但是没有顿挫的感觉让车变成了一种享受,极其适合佛系的驾驶风格的车主,切换到运动模式的话,超车还是游刃有余的,目前没上过高速,对100以上加速不好发表意见
5.0分
油耗目前磨合期开空调纯市区上下班在8.5左右,周末跑一趟郊区的话就会降到7.5左右,还是很满意的,比之前同样排2.0的八代雅阁省油多了,过了磨合期有望油耗进一步降低。
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