（100km）
4.70L（0-100km/h）
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新车提供2.0L自然吸气、2.5L油电混动以及2.5L插混三种动力可选
2024-09-12日前，因受成本上升以及通货膨胀等影响，尽管丰田2021财年利润打破新纪录，达到了246.1亿美元，但丰田依然下调了2022财年的预期。
2022-05-19| 2.0升 自然吸气 171马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2020款 2.0L CVT 两驱风尚PLUS版停产前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.0L CVT 四驱风尚PLUS版停产前置四驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 20.88万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.0L CVT 两驱 都市版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 17.48万 | 16.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.0L CVT 两驱 风尚版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 19.48万 | 18.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.0L CVT 四驱 风尚版停产前置四驱 无级变速箱(CVT) | 20.38万 | 19.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.0L CVT 两驱 尊贵版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 21.18万 | 19.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.0L CVT 四驱 尊贵版停产前置四驱 无级变速箱(CVT) | 22.58万 | 21.58万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.5升 自然吸气 178马力 电动机：128kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱精英PLUS版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.28万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 两驱 精英版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.48万 | 21.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱 精英版停产前置四驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.78万 | 22.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱 旗舰版停产前置四驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.88万 | 24.58万 | 询价+对比参配图片 |
15.9888-28.3388万
24.99-35.49万
142.80-332.80万
92.30-244.80万
9.89-14.39万
39.88-48.89万
46.80-70.00万
16.98-27.68万
17.48-26.38万
19.88-33.00万
18.68-26.68万
24.98-34.88万
13.72-18.52万
12.98-18.98万
46.98-56.98万
起初购车预算是15w以内的SUV，不考虑国产车，本来心水CHR，去了广汽丰田看，15w以内的空间都太小了，而且不大气，看到了贵一丢丢的威兰达，基本敲定了加点预算买威兰达。 后来回去在一汽丰田荣放和广汽... 更多>>
购买车型：2022款 2.0L CVT两驱都市版购车时间：2022-11购车城市：东莞裸车价：14.51万
油耗：9.1L
2022-04-26
2020-10-09
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