5.0分
相信随着汽车的发展以后,混动车型肯定是未来的大趋势,而丰田品牌在研究混动上起步时间很早,技术也非常成熟,质量可靠性方面毋庸置疑,实际的体验也很好,相对于普通的汽油车,混动的汉兰达价格上几乎处在同一区间,使用成本又非常经济,性价比很高。
5.0分
汉兰达的外观造型设计属于那种看上去有一定的个性,同时又不会给人太夸张的感觉。而且他的车漆非常的亮,尤其是洗干净之后,在太阳光下看着闪闪发光,漆面的质量特别高级,视觉效果上也很显高档。大灯是LED的光源,不过汉兰达上面的内部灯组设计就是直接裸露在外面的,没有使用透镜,看上去要更加凶狠,夜间实际的照明效果也非常出色,让我在走夜路时特别有安全感。
5.0分
整体上来看,给我的感觉还是不错的。从内部设计轮廓走线和黑色显瘦的搭配。因为刚刚提车,车内的味道还是很明显能闻到,可能新车都有这样的问题吧。搞了些活性炭,保持通风。希望过一段时间会有所改善。
5.0分
车内的空间没得说,前后排都非常宽敞,而且他在储物空间上面的设计更是非常极致,随处可见的储物格用起来很方便。后备箱的容积特别大,而且没有什么边边角角,利用率很高,有时候要搬运一些长一些的物品,还可以将座椅进行放倒,放倒之后座椅的靠背和后备箱也是一个完全平整的状态,很实用。
5.0分
技术不够,辅助来凑。很多贴心的辅助设计都融入其中,驻车雷达,上坡辅助,让我更放心的开车行驶。特别是下班后拖着疲倦的身躯驾车,辅助功能让我轻松了不少。开车不在是煎熬。方向盘也仿佛是一个快捷键,很多面板的操作按钮都在方向盘上有所体现。避开了驾驶途中,频繁看屏幕带来的安全隐患。
5.0分
日常的生活习惯让我对速度的要求并不那么强烈,没有追求那速度与激情的疯狂。就图一个“稳"字。平时开车也不快,但大汉给我的感受是它可以发挥出原本该有的实力,只是我的开车习惯埋没了它。在启动加速的时候能感受到推背的感觉。油门踩猛一点,能明显感觉到一股爆发力,完全能应付我在城区道路驾驶的爬坡上坎的情况。四驱的配置更能为陡坡路段动力提供的支持如虎添翼。
5.0分
这款车目前的油耗我觉得还是不错的,比较的经济,和我预期想的油耗差不多。
5.0分
我这款汉兰达用的是皮座椅,尽管不是真皮,但是摸上去也很柔软,触感很舒适。他的座椅内部填充物非常饱满,对于身体也能有一个很好的贴合,最值得表扬的就是他的后排靠背角度调节幅度很大,坐在后排一样舒适。底盘用的是四轮独立的悬架,对于路面的冲击化解还是很到位的,行驶品质方面很出色,我对比过我朋友的本田crv,走烂路时,我的汉兰达的舒适性要更强。
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